Рабочая карточка сгенерирована из каталога
Что охватывает эта тема
Сокращение выбросов парниковых газов и планирование перехода для магистральных грузовых авиаперевозок, включая топливную эффективность парка, обновление воздушных судов, использование экологичного авиационного топлива, рыночные климатические меры и растущее внимание к инверсионным следам и другим не связанным с CO2 климатическим эффектам авиации.
Как она проявляется в этой отрасли
Операторы грузовых авиаперевозок используют специализированные грузовые самолёты, фидерные самолёты и грузовые отсеки пассажирских самолётов для предоставления срочных экспресс-, чартерных услуг, услуг холодовой цепи и перевозок между аэропортами. Сжигание Jet A-1 на дальнемагистральных и региональных маршрутах создаёт высокую интенсивность выбросов на тонно-километр (tonne-kilometre), а планирование маршрутов, обновление воздушного парка, поставки экологичного авиационного топлива и спрос клиентов на низкоуглеродные перевозки определяют варианты перехода.
Почему она может быть существенной
Топливо является крупной статьёй операционных расходов, а сектор непосредственно подвержен требованиям CORSIA, систем торговли выбросами EU и UK, мандатам на экологичное авиационное топливо и закупочным требованиям клиентов. Возраст парка, структура маршрутов, топливная эффективность и готовность к методикам учёта не связанных с CO2 климатических воздействий авиации могут влиять на операционные расходы, удержание клиентов, стоимость финансирования и остаточную стоимость.
Путь воздействия
- Потенциальные последствия могут распространяться на атмосферу.
- Потенциальные последствия могут затронуть будущие поколения.
- Потенциальные последствия могут затрагивать экосистемы.
- Потенциальные последствия могут затрагивать затрагиваемые сообщества.
- К группам затрагиваемых заинтересованных сторон, указанным в источнике, относятся затрагиваемые сообщества и клиенты / конечные пользователи.
- Источник относит траекторию существенности к собственной деятельности, предыдущим и последующим звеньям цепочки создания стоимости.
Финансовый путь
- Эта тема может влиять на спрос, ценообразование, доступ к рынку или выручку от продуктов и услуг.
- Тема может изменить операционные расходы вследствие использования ресурсов, мер контроля, устранения ущерба или текущего управления.
- Тема может потребовать капитальных затрат на адаптацию активов, процессов или инфраструктуры.
- Тема может влиять на доступ к финансированию, его условия или стоимость капитала.
- Тема может влиять на сроки полезного использования активов, допущения об обесценении, оценки стоимости или подверженность риску обесценившихся активов.
- Тема может влиять на репутацию, лицензии на ведение деятельности, интеллектуальную собственность или иную нематериальную ценность.
Вопросы для проверки
- Какие подтверждающие материалы обосновывают как существенность воздействия, так и финансовую существенность?
- Какие виды собственной деятельности, активы или решения создают или усиливают этот путь воздействия?
- Какие виды деятельности, поставщики или ресурсы в предыдущих звеньях цепочки создания стоимости создают или концентрируют этот путь?
- Какие виды продукции, услуг, клиенты или конечные способы использования создают или усиливают этот путь воздействия?
- Каковы масштаб, охват, вероятность и устранимость воздействий на атмосферу?
- Какие действующие или предлагаемые нормативные требования могут изменить значимость темы?
Какие доказательства собрать
- Данные о выбросах, качестве воздуха и воздействии на атмосферу, связанные с темой
- Долгосрочный сценарный, кумулятивный и межпоколенческий анализ воздействий
- Подтверждающие материалы о биоразнообразии, средах обитания и воздействии на экосистемы
- Документация о взаимодействии с сообществами, жалобах и воздействиях
- Анализ выручки, спроса, ценообразования и доступа к рынку в связи с темой
- Учётные данные и бюджеты по операционным затратам, связанным с темой
- Планы капитальных вложений, бюджеты на адаптацию активов и одобрение инвестиций
- Условия финансирования, требования кредиторов или инвесторов и анализ стоимости капитала
- Оценка стоимости активов, допущения о сроке полезного использования, тестирование на обесценение и анализ невостребованных активов
- Подтверждающие материалы по репутации, социальной лицензии на деятельность, интеллектуальной собственности и иной нематериальной стоимости
- Элемент карты процессов (активы): специализированные грузовые самолёты, включая широкофюзеляжные дальнемагистральные воздушные суда и узкофюзеляжные региональные фидерные самолёты
- Элемент карты процессов (активы): наземное вспомогательное оборудование, развозные фургоны, магистральные грузовые автомобили и пункты зарядки транспортных средств на альтернативном топливе
- Элемент карты процессов (клиенты): цепочки поставок в автомобильной, аэрокосмической и электронной промышленности, использующие авиаперевозки для предотвращения остановок производства
- Элемент карты процессов (клиенты): экспедиторы, таможенные брокеры и сторонние поставщики логистических услуг, приобретающие провозные мощности и услуги обработки
- Элемент карты процессов (формирующиеся факторы давления): ужесточение климатической политики в авиации, включая расширение торговли квотами на выбросы, требования по использованию устойчивого авиационного топлива и более строгое внедрение CORSIA
Она может быть менее существенной, если…
- Специфические для организации подтверждающие материалы не свидетельствуют о значительном масштабе, тяжести, вероятности или финансовом эффекте.
- Организация не имеет значимой подверженности соответствующему предыдущему или последующему звену либо влияния на него.
Затрагиваемые стейкхолдеры
- Затрагиваемые сообщества
- Клиенты / конечные пользователи
Пользователи информации
- Совет директоров / руководство
- Инвесторы / кредиторы
- Регулирующие органы
Стандарты для проверки
- ESRS ESRS E1 «Изменение климата»: план перехода, энергия, выбросы Scope 1 и цели, связанные с климатомискать в карточках раскрытий
- GRI GRI 302 «Энергия»искать в карточках раскрытий
- GRI GRI 305 «Выбросы»искать в карточках раскрытий
- SASB показатели выбросов парниковых газов и управления топливом автопарка
Посмотрите, как компании раскрывают эту тему →
Ваше предварительное решение по скринингу
Сохраняется в этом браузере. Заметки покидают его, только когда вы экспортируете скрининг.