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Materiality Navigator·Pneumatiques

Quels thèmes examiner en premier ?

Choisissez un modèle d'activité pour voir les thèmes de durabilité candidats les plus susceptibles de devoir être examinés, et pourquoi. Affinez ensuite la liste restreinte, traitez chaque thème et consignez une décision de screening préliminaire.

Il s'agit d'une hypothèse fondée sur le secteur. Votre rôle est de la confronter aux impacts, dépendances, risques, opportunités et éléments probants des parties prenantes de l'organisation. La pertinence sectorielle ne rend pas un thème matériel.

A close-up of a lorry tyre and wheel hub.
Étape 1 Choisissez le modèle d'activité que vous examinez

Thèmes candidats — Pneumatiques

  • Environnement
  • Socle sectoriel
  • Signal sectoriel fort
  • Double matérialité

Fiche de travail générée à partir du catalogue

Ce que couvre ce thème

Impacts environnementaux et sociaux de la culture et de la transformation du caoutchouc naturel, notamment la conversion des forêts, la perte de biodiversité, les conflits fonciers, les moyens de subsistance des petits exploitants, les conditions de travail dans les plantations et l’exposition aux produits agrochimiques.

Comment il se manifeste dans ce secteur

Les balles de caoutchouc naturel et le caoutchouc techniquement spécifié sont des intrants essentiels des pneus, provenant de plantations, de petits exploitants, de transformateurs et de négociants dans les régions tropicales. Les réseaux d’approvisionnement en pneus peuvent être liés à la conversion des forêts, à la fragmentation des habitats, aux conflits relatifs aux droits fonciers et aux conditions de travail dans les paysages de production du caoutchouc.

Pourquoi il peut être matériel

Le caoutchouc naturel est essentiel aux performances des pneumatiques et à la continuité de l’approvisionnement. La déforestation, la perte de biodiversité et les controverses relatives aux droits fonciers peuvent affecter la disponibilité des matières premières, l’accès au marché, le financement, les fiches d’évaluation des clients et la confiance dans la marque, tandis que le soutien aux petits exploitants peut renforcer la résilience et réduire l’exposition aux controverses.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre les écosystèmes.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les communautés affectées.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les travailleurs de la chaîne d’approvisionnement.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les peuples autochtones.
  5. Les effets potentiels peuvent atteindre les générations futures.
  6. Les effets potentiels peuvent atteindre les sols et les eaux souterraines.
  7. Les effets potentiels peuvent atteindre les masses d’eau.
  8. Les groupes de parties prenantes affectées identifiés dans la source comprennent les communautés affectées, les clients / utilisateurs finaux, les fournisseurs et les travailleurs de la chaîne de valeur.
  9. La source situe la trajectoire en amont.

Chaîne financière

  1. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  2. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  3. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  4. Le thème peut affecter l’accès au financement, les conditions de financement ou le coût du capital.
  5. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quelles activités, quels fournisseurs ou quels intrants en amont créent ou concentrent cette voie ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les écosystèmes ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les communautés affectées ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la capacité de remédiation des effets sur les travailleurs de la chaîne d’approvisionnement ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Éléments probants relatifs à la biodiversité, aux habitats et aux impacts sur les écosystèmes
  • Registres du dialogue avec les communautés, des réclamations et des impacts
  • Dossiers relatifs au personnel des fournisseurs, aux audits, aux réclamations et aux mesures correctives
  • Dossiers relatifs au dialogue avec les peuples autochtones, au consentement, aux griefs et aux impacts
  • Analyse de scénarios à long terme, des impacts cumulés et des effets intergénérationnels
  • Surveillance des sols et des eaux souterraines, dossiers d’incidents et de remise en état
  • Données sur les prélèvements, les rejets et la qualité de l’eau et sur les impacts dans les bassins versants
  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Conditions de financement, exigences des prêteurs ou investisseurs et analyse du coût du capital
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : lignes de mélange de caoutchouc équipées de mélangeurs Banbury, de mélangeurs à cylindres, de systèmes de pesage et d’équipements de dépoussiérage
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : réseaux d’approvisionnement en caoutchouc naturel, recettes de mélanges, dessins des sculptures de bandes de roulement et données de performance
  • Élément de la cartographie des processus (pressions émergentes) : demande croissante des clients en caoutchouc naturel zéro déforestation, assorti d’une traçabilité à la parcelle et d’un soutien aux petits exploitants
  • Élément de la cartographie des processus (pressions émergentes) : Politiques d’économie circulaire favorisant des taux de rechapage plus élevés, l’utilisation de caoutchouc recyclé et de noir de carbone récupéré, ainsi que la conception en vue de la recyclabilité
  • Élément de la cartographie des processus (pressions émergentes) : pression des investisseurs et des OEM en faveur de la réduction des émissions de Scope 3 liées aux intrants pétrochimiques, au caoutchouc naturel et à la consommation de carburant en phase d’utilisation

Il peut être moins matériel lorsque…

  • Les éléments probants propres à l’organisation ne font pas apparaître une ampleur, une gravité, une probabilité ou un effet financier significatifs.
  • L’organisation n’est pas exposée de manière significative au parcours amont concerné et n’exerce aucune influence significative sur celui-ci.

Parties prenantes affectées

  • Communautés affectées
  • Clients / utilisateurs finaux
  • Fournisseurs
  • Travailleurs de la chaîne de valeur

Utilisateurs de l'information

  • Investisseurs / créanciers
  • Organisations non gouvernementales / société civile
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

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Votre décision de screening préliminaire

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  • Environnement
  • Socle sectoriel
  • Signal sectoriel fort
  • Double matérialité

Fiche de travail générée à partir du catalogue

Ce que couvre ce thème

Gestion des émissions de gaz à effet de serre et de l’intensité énergétique dans la fabrication des pneumatiques, les matières premières, la logistique et la résistance au roulement pendant la phase d’utilisation, y compris la planification de la transition pour la chaleur industrielle, l’électricité, l’air comprimé et la conception de produits bas carbone.

Comment il se manifeste dans ce secteur

Les usines de pneus utilisent des mélangeurs Banbury, des calandres, des extrudeuses, des presses de vulcanisation, des chaudières, des systèmes à huile thermique, des compresseurs et des tours de refroidissement. Les mélanges reposent sur le caoutchouc synthétique, le noir de carbone, les huiles et les résines, tandis que les pneus finis sont évalués au regard de leur résistance au roulement conformément aux spécifications des constructeurs automobiles et aux régimes d’étiquetage des pneus.

Pourquoi il peut être matériel

La performance énergétique et carbone influe sur les coûts d’exploitation, l’exposition à la tarification du carbone, les dépenses d’investissement nécessaires à la conversion des chaudières et des procédés de vulcanisation, l’approvisionnement en électricité renouvelable, les grilles d’évaluation des fournisseurs d’équipements d’origine et les financements liés à la durabilité. Les pneus à faible résistance au roulement peuvent préserver les revenus auprès des constructeurs automobiles, des flottes et des plateformes de véhicules électriques.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre l’atmosphère.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les générations futures.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les communautés affectées.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les écosystèmes.
  5. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les communautés affectées, les clients/utilisateurs finaux et les fournisseurs.
  6. La source situe la trajectoire dans les opérations propres, en amont, en aval et dans l’ensemble de la chaîne de valeur.

Chaîne financière

  1. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  2. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  3. Le thème peut nécessiter des dépenses d’investissement pour adapter les actifs, les processus ou les infrastructures.
  4. Le thème peut affecter l’accès au financement, les conditions de financement ou le coût du capital.
  5. Le thème peut influer sur la durée d’utilité des actifs, les hypothèses de dépréciation, les évaluations ou l’exposition aux actifs échoués.
  6. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quelles activités propres, quels actifs ou quelles décisions créent ou concentrent la voie d’impact ?
  • Quelles activités, quels fournisseurs ou quels intrants en amont créent ou concentrent cette voie ?
  • Quels produits, services, clients ou usages finaux créent ou concentrent le canal ?
  • À quel niveau de la chaîne de valeur cette voie est-elle la plus significative ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Données relatives aux émissions, à la qualité de l’air et aux impacts atmosphériques associées au sujet
  • Analyse de scénarios à long terme, des impacts cumulés et des effets intergénérationnels
  • Registres du dialogue avec les communautés, des réclamations et des impacts
  • Éléments probants relatifs à la biodiversité, aux habitats et aux impacts sur les écosystèmes
  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Plans d’investissement, budgets d’adaptation des actifs et approbations des investissements
  • Conditions de financement, exigences des prêteurs ou investisseurs et analyse du coût du capital
  • Évaluation des actifs, hypothèses de durée d’utilité, tests de dépréciation et analyse des actifs échoués
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : détaillants indépendants de pneus, chaînes de montage rapide, garages et vendeurs de pneus en ligne
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : parcs de véhicules de transport de marchandises, d’autobus, d’autocars, de collecte de déchets, de location et de crédit-bail recourant à des contrats d’entretien de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : Entreprises de rechapage et négociants en carcasses commercialisant des carcasses adaptées de pneus de poids lourds, d’autobus et de véhicules hors route

Il peut être moins matériel lorsque…

  • Les éléments probants propres à l’organisation ne font pas apparaître une ampleur, une gravité, une probabilité ou un effet financier significatifs.
  • L’organisation ne présente aucune exposition notable à la trajectoire amont ou aval concernée et n’exerce aucune influence notable sur celle-ci.

Parties prenantes affectées

  • Communautés affectées
  • Clients / utilisateurs finaux
  • Fournisseurs

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Investisseurs / créanciers
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

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Votre décision de screening préliminaire

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  • Environnement
  • Socle sectoriel
  • Signal sectoriel fort
  • Double matérialité

Fiche de travail générée à partir du catalogue

Ce que couvre ce thème

Gestion des obligations relatives à la fin de vie des pneus, de la logistique inverse, du rechapage, de la gestion des carcasses, de l’écoconception en vue de la recyclabilité, des interfaces de recyclage, de l’utilisation de matériaux récupérés et des contrôles visant les stocks de pneus usagés, les exportations et l’élimination informelle.

Comment il se manifeste dans ce secteur

La chaîne de valeur des pneumatiques comprend le rechapage et la réparation des carcasses de camions, d’autobus et de véhicules tout-terrain, la logistique inverse des carcasses usées, le broyage des déchets de caoutchouc, la reprise des mélanges, la séparation du caoutchouc vulcanisé, de l’acier et des résidus textiles, le noir de carbone récupéré et le caoutchouc dévulcanisé. À défaut, les pneumatiques en fin de vie peuvent s’accumuler dans des stocks, des dépôts sauvages ou des filières de valorisation énergétique.

Pourquoi il peut être matériel

Les redevances au titre de la responsabilité élargie des producteurs, les obligations de collecte, les capacités de récupération, les contrôles à l’exportation et les règles relatives aux stocks peuvent modifier les structures de coûts. Le rechapage et la gestion des carcasses peuvent préserver les recettes liées aux flottes, réduire la demande de matières et générer des revenus de services, tandis qu’une maîtrise insuffisante de la fin de vie peut exposer à des mesures coercitives, à des incendies et à une atteinte à la réputation.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre les communautés affectées.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les écosystèmes.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les masses d’eau.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les sols et les eaux souterraines.
  5. Les effets potentiels peuvent atteindre les services d’urgence.
  6. Les effets potentiels peuvent atteindre les travailleurs de la chaîne d’approvisionnement.
  7. Les effets potentiels peuvent atteindre les générations futures.
  8. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les communautés affectées, les partenaires commerciaux, les clients/utilisateurs finaux et les fournisseurs.
  9. La source situe le parcours dans les catégories Activités propres, Aval et Ensemble de la chaîne de valeur.

Chaîne financière

  1. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  2. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  3. Le thème peut nécessiter des dépenses d’investissement pour adapter les actifs, les processus ou les infrastructures.
  4. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  5. Le sujet peut affecter la disponibilité des assurances, les conditions de couverture, les primes ou les sinistres.
  6. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quelles activités propres, quels actifs ou quelles décisions créent ou concentrent la voie d’impact ?
  • Quels produits, services, clients ou usages finaux créent ou concentrent le canal ?
  • À quel niveau de la chaîne de valeur cette voie est-elle la plus significative ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les communautés affectées ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Registres du dialogue avec les communautés, des réclamations et des impacts
  • Éléments probants relatifs à la biodiversité, aux habitats et aux impacts sur les écosystèmes
  • Données sur les prélèvements, les rejets et la qualité de l’eau et sur les impacts dans les bassins versants
  • Surveillance des sols et des eaux souterraines, dossiers d’incidents et de remise en état
  • Plans d’intervention d’urgence, journaux des incidents et retours d’expérience des intervenants
  • Dossiers relatifs au personnel des fournisseurs, aux audits, aux réclamations et aux mesures correctives
  • Analyse de scénarios à long terme, des impacts cumulés et des effets intergénérationnels
  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Plans d’investissement, budgets d’adaptation des actifs et approbations des investissements
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Dossiers relatifs à la couverture d’assurance, aux primes, aux exclusions et aux sinistres
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : entrepôts de matières premières, de composants semi-finis et de pneus finis équipés de systèmes de protection contre l’incendie
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : usines de rechapage, machines de râpage, autoclaves, cages d’inspection et zones de stockage des carcasses
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : constructeurs de véhicules de tourisme achetant des pneus de première monte pour les voitures neuves et les véhicules utilitaires légers

Il peut être moins matériel lorsque…

  • Les éléments probants propres à l’organisation ne font pas apparaître une ampleur, une gravité, une probabilité ou un effet financier significatifs.
  • L’organisation ne présente aucune exposition significative à la trajectoire aval concernée et n’exerce aucune influence significative sur celle-ci.

Parties prenantes affectées

  • Communautés affectées
  • Partenaires commerciaux
  • Clients / utilisateurs finaux
  • Fournisseurs

Utilisateurs de l'information

  • Investisseurs / créanciers
  • Autorités locales
  • Organisations non gouvernementales / société civile
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

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Votre décision de screening préliminaire

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  • Environnement
  • Socle sectoriel
  • Signal sectoriel fort
  • Double matérialité

Fiche de travail générée à partir du catalogue

Ce que couvre ce thème

Gestion des particules d’usure des pneumatiques et des routes, des microplastiques de caoutchouc, du zinc et des produits de transformation des additifs libérés pendant la conduite, avec une attention particulière aux antiozonants tels que le 6PPD et à la toxicité aquatique de la 6PPD-quinone.

Comment il se manifeste dans ce secteur

Les mélanges de gomme pour pneumatiques utilisent du noir de carbone, de la silice, des huiles, de l’oxyde de zinc, du soufre, des accélérateurs, des antioxydants et des antiozonants pour assurer durabilité, adhérence sur sol mouillé et résistance à l’ozone. À l’usage, les pneumatiques libèrent des particules qui gagnent les égouts, cours d’eau, estuaires et milieux marins ; la réglementation examine de plus en plus la pollution hors échappement et la toxicité des additifs.

Pourquoi il peut être matériel

La réglementation, les contentieux et l’attention scientifique dépassent désormais les émissions à l’échappement pour couvrir les particules hors échappement et la toxicité aquatique. Les fabricants de pneumatiques peuvent devoir supporter des coûts de reformulation, de nouvelles exigences d’essai de l’abrasion, la pression des tableaux de bord des OEM, des critères d’achat public et des réclamations liées aux dommages écologiques.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre les masses d’eau.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les écosystèmes.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les communautés affectées.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les générations futures.
  5. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les communautés affectées, les clients/utilisateurs finaux et les fournisseurs.
  6. La source situe le parcours en aval et de manière transversale dans la chaîne de valeur.

Chaîne financière

  1. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  2. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  3. Le thème peut nécessiter des dépenses d’investissement pour adapter les actifs, les processus ou les infrastructures.
  4. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  5. Le thème peut affecter l’accès au financement, les conditions de financement ou le coût du capital.
  6. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quels produits, services, clients ou usages finaux créent ou concentrent le canal ?
  • À quel niveau de la chaîne de valeur cette voie est-elle la plus significative ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la remédiabilité des effets sur les masses d’eau ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les écosystèmes ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Données sur les prélèvements, les rejets et la qualité de l’eau et sur les impacts dans les bassins versants
  • Éléments probants relatifs à la biodiversité, aux habitats et aux impacts sur les écosystèmes
  • Registres du dialogue avec les communautés, des réclamations et des impacts
  • Analyse de scénarios à long terme, des impacts cumulés et des effets intergénérationnels
  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Plans d’investissement, budgets d’adaptation des actifs et approbations des investissements
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Conditions de financement, exigences des prêteurs ou investisseurs et analyse du coût du capital
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : lignes de mélange de caoutchouc équipées de mélangeurs Banbury, de mélangeurs à cylindres, de systèmes de pesage et d’équipements de dépoussiérage
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : réseaux d’approvisionnement en caoutchouc naturel, recettes de mélanges, dessins des sculptures de bandes de roulement et données de performance
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : réseaux de concessionnaires, de distributeurs et de services aux flottes, notamment les capacités de montage mobile et d’assistance routière

Il peut être moins matériel lorsque…

  • Les éléments probants propres à l’organisation ne font pas apparaître une ampleur, une gravité, une probabilité ou un effet financier significatifs.
  • L’organisation ne présente aucune exposition significative à la trajectoire aval concernée et n’exerce aucune influence significative sur celle-ci.
  • Le signal émergent n’a pas encore créé d’exposition, d’impact ou d’effet financier pertinent pour l’organisation.

Parties prenantes affectées

  • Communautés affectées
  • Clients / utilisateurs finaux
  • Fournisseurs

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Investisseurs / créanciers
  • Organisations non gouvernementales / société civile
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

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Votre décision de screening préliminaire

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  • Environnement
  • Dépend du modèle d'activité
  • Signal sectoriel modéré
  • Double matérialité

Fiche de travail générée à partir du catalogue

Ce que couvre ce thème

Gestion des prélèvements d’eau, de l’eau de refroidissement, de la vapeur et des besoins de nettoyage, de la qualité des eaux usées et des flux de déchets opérationnels issus de la fabrication et du rechapage des pneus, notamment les fines de caoutchouc en suspension, les huiles, le zinc, les produits chimiques de traitement, les boues, les filtres usagés, les emballages et les résidus de production non conformes.

Comment il se manifeste dans ce secteur

Les usines de pneumatiques utilisent de l’eau de refroidissement, de la vapeur, de l’eau chaude et des systèmes de nettoyage autour des opérations de mélange, d’extrusion et de vulcanisation sous presse, des équipements collectifs et des stations de traitement de l’eau. Les eaux usées et les purges des circuits de refroidissement peuvent contenir des matières en suspension, des huiles, du zinc et des fines de caoutchouc, tandis que la production génère des rebuts de caoutchouc cru, des pneumatiques vulcanisés hors spécifications, des chutes de câbles d’acier, des résidus textiles, des filtres usagés, des boues et des emballages.

Pourquoi il peut être matériel

Le stress hydrique, les valeurs limites des permis de rejet et les exigences relatives à l’élimination des déchets peuvent accroître les coûts d’exploitation, les dépenses d’investissement et les contraintes de production. L’amélioration du tri, de la reprise et de la réutilisation de l’eau réduit les coûts d’élimination, les pertes de matières et l’exposition à des mesures coercitives environnementales.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre les masses d’eau.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les sols et les eaux souterraines.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les écosystèmes.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les communautés affectées.
  5. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les communautés affectées, les sous-traitants et les salariés.
  6. La source situe la trajectoire dans les activités propres.

Chaîne financière

  1. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  2. Le thème peut nécessiter des dépenses d’investissement pour adapter les actifs, les processus ou les infrastructures.
  3. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  4. Le thème peut influer sur la durée d’utilité des actifs, les hypothèses de dépréciation, les évaluations ou l’exposition aux actifs échoués.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quelles activités propres, quels actifs ou quelles décisions créent ou concentrent la voie d’impact ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la remédiabilité des effets sur les masses d’eau ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les sols et les eaux souterraines ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les écosystèmes ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Données sur les prélèvements, les rejets et la qualité de l’eau et sur les impacts dans les bassins versants
  • Surveillance des sols et des eaux souterraines, dossiers d’incidents et de remise en état
  • Éléments probants relatifs à la biodiversité, aux habitats et aux impacts sur les écosystèmes
  • Registres du dialogue avec les communautés, des réclamations et des impacts
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Plans d’investissement, budgets d’adaptation des actifs et approbations des investissements
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Évaluation des actifs, hypothèses de durée d’utilité, tests de dépréciation et analyse des actifs échoués
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : lignes de mélange de caoutchouc équipées de mélangeurs Banbury, de mélangeurs à cylindres, de systèmes de pesage et d’équipements de dépoussiérage
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : réseaux d’approvisionnement en caoutchouc naturel, recettes de mélanges, dessins des sculptures de bandes de roulement et données de performance
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : chaudières sur site, systèmes à huile thermique, compresseurs, postes électriques, tours de refroidissement et usines de traitement de l’eau

Il peut être moins matériel lorsque…

  • La taille, l’exposition ou les effets de l’organisation sont inférieurs au seuil fixé pour une évaluation plus approfondie.
  • Le modèle économique, l’activité, l’actif ou le produit concerné n’est pas présent ou n’est pas significatif.

Parties prenantes affectées

  • Communautés affectées
  • Sous-traitants
  • Salariés

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Investisseurs / créanciers
  • Autorités locales
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

Voir comment les entreprises en rendent compte →

Votre décision de screening préliminaire

Enregistré dans ce navigateur. Vos notes n'en sortent que lorsque vous exportez le screening.

  • Environnement
  • Dépend du modèle d'activité
  • Signal sectoriel modéré
  • Double matérialité

Fiche de travail générée à partir du catalogue

Ce que couvre ce thème

Maîtrise des émissions atmosphériques courantes provenant du mélange du caoutchouc, de la manipulation des charges, de l’extrusion, de la vulcanisation, du rechapage, des chaudières et des services auxiliaires, notamment les particules, les poussières de noir de carbone et de silice, les composés organiques volatils, les fumées de caoutchouc, les composés odorants issus des procédés et les oxydes d’azote.

Comment il se manifeste dans ce secteur

Les usines de pneus et de pièces automobiles en caoutchouc utilisent des mélangeurs Banbury, le transport de noir de carbone et de silice, l’extrusion du caoutchouc, des presses de vulcanisation, des colles de rechapage, des chaudières et des systèmes thermiques susceptibles de générer des émissions de particules, de fumées, de solvants et de combustion. Le dépoussiérage, le transfert en circuit fermé, le remplacement des solvants, la ventilation locale par aspiration et les systèmes de réduction des émissions sont des contrôles significatifs pour respecter les permis d’émission atmosphérique et préserver la qualité de l’air local autour des sites de fabrication de pneus.

Pourquoi il peut être matériel

Le non-respect des permis relatifs aux émissions atmosphériques, un captage insuffisant des poussières ou une maîtrise inadéquate des fumées et des composés organiques volatils peuvent nécessiter des dépenses d’investissement consacrées à la réduction des émissions, perturber la production, entraîner des mesures coercitives et limiter l’extension des usines. Une maîtrise rigoureuse des émissions atmosphériques des usines peut réduire les pertes de matières, améliorer la fiabilité opérationnelle et favoriser le maintien de la production de pneumatiques à proximité de zones industrielles ou mixtes.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre les travailleurs.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les communautés affectées.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre l’atmosphère.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les écosystèmes.
  5. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les communautés affectées, les sous-traitants et les salariés.
  6. La source situe la trajectoire dans les activités propres.

Chaîne financière

  1. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  2. Le thème peut nécessiter des dépenses d’investissement pour adapter les actifs, les processus ou les infrastructures.
  3. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  4. Le sujet peut affecter la disponibilité des assurances, les conditions de couverture, les primes ou les sinistres.
  5. Le thème peut influer sur la durée d’utilité des actifs, les hypothèses de dépréciation, les évaluations ou l’exposition aux actifs échoués.
  6. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quelles activités propres, quels actifs ou quelles décisions créent ou concentrent la voie d’impact ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et le caractère remédiable des effets sur les travailleurs ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les communautés affectées ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur l’atmosphère ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Dossiers relatifs au personnel, à la santé et à la sécurité, au dialogue et aux réclamations
  • Registres du dialogue avec les communautés, des réclamations et des impacts
  • Données relatives aux émissions, à la qualité de l’air et aux impacts atmosphériques associées au sujet
  • Éléments probants relatifs à la biodiversité, aux habitats et aux impacts sur les écosystèmes
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Plans d’investissement, budgets d’adaptation des actifs et approbations des investissements
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Dossiers relatifs à la couverture d’assurance, aux primes, aux exclusions et aux sinistres
  • Évaluation des actifs, hypothèses de durée d’utilité, tests de dépréciation et analyse des actifs échoués
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : lignes de mélange de caoutchouc équipées de mélangeurs Banbury, de mélangeurs à cylindres, de systèmes de pesage et d’équipements de dépoussiérage
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : réseaux d’approvisionnement en caoutchouc naturel, recettes de mélanges, dessins des sculptures de bandes de roulement et données de performance
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : détaillants indépendants de pneus, chaînes de montage rapide, garages et vendeurs de pneus en ligne

Il peut être moins matériel lorsque…

  • La taille, l’exposition ou les effets de l’organisation sont inférieurs au seuil fixé pour une évaluation plus approfondie.
  • Le modèle économique, l’activité, l’actif ou le produit concerné n’est pas présent ou n’est pas significatif.

Parties prenantes affectées

  • Communautés affectées
  • Sous-traitants
  • Salariés

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Investisseurs / créanciers
  • Autorités locales
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

  • ESRS ESRS E2 Pollutionrechercher dans les fiches disclosure
  • GRI GRI 305 Émissionsrechercher dans les fiches disclosure
  • SASB informations à publier sur la gestion environnementale et les coûts de conformité, le cas échéant

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  • Environnement
  • Enjeu émergent
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  • Double matérialité

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Ce que couvre ce thème

Conception de pneus destinés aux véhicules électriques et plus lourds, conciliant un couple et une charge supérieurs, une résistance au roulement réduite, l’adhérence sur sol mouillé, la durabilité, le bruit extérieur et l’abrasion, dans le contexte des nouvelles attentes relatives à l’efficacité des véhicules et à la pollution hors échappement.

Comment il se manifeste dans ce secteur

Les fabricants de pneumatiques fournissent des pneus de première monte aux constructeurs automobiles et des pneus de remplacement aux automobilistes, aux flottes et aux prestataires de mobilité. L’électrification des véhicules accroît la demande de pneumatiques capables de supporter un couple plus élevé et des véhicules plus lourds, tout en réduisant la résistance au roulement, le bruit et l’usure, conformément aux exigences d’étiquetage des pneumatiques et d’efficacité des véhicules.

Pourquoi il peut être matériel

Les véhicules électriques modifient les cycles d’utilisation des pneumatiques et les attentes des clients. Une durabilité insuffisante ou une résistance élevée au roulement peut réduire l’autonomie des véhicules et accroître les émissions hors échappement, tandis que le bruit de contact entre pneumatiques et chaussée gagne en importance à mesure que les groupes motopropulseurs deviennent plus silencieux. Les clients de première monte intégreront probablement ces attributs aux homologations des plateformes et aux grilles d’évaluation des achats.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre l’atmosphère.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les communautés affectées.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les consommateurs.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les utilisateurs en aval.
  5. Les effets potentiels peuvent atteindre les générations futures.
  6. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les partenaires commerciaux et les clients / utilisateurs finaux.
  7. La source situe le parcours en aval et de manière transversale dans la chaîne de valeur.

Chaîne financière

  1. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  2. Le thème peut nécessiter des dépenses d’investissement pour adapter les actifs, les processus ou les infrastructures.
  3. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  4. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quels produits, services, clients ou usages finaux créent ou concentrent le canal ?
  • À quel niveau de la chaîne de valeur cette voie est-elle la plus significative ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur l’atmosphère ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les communautés affectées ?
  • Quelles évolutions technologiques pourraient modifier les impacts ou les effets financiers de ce thème ?

Preuves à réunir

  • Données relatives aux émissions, à la qualité de l’air et aux impacts atmosphériques associées au sujet
  • Registres du dialogue avec les communautés, des réclamations et des impacts
  • Dossiers relatifs aux résultats pour les consommateurs, aux réclamations et aux impacts des produits
  • Données probantes sur les résultats pour les utilisateurs en aval, les réclamations et l’utilisation des produits
  • Analyse de scénarios à long terme, des impacts cumulés et des effets intergénérationnels
  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Plans d’investissement, budgets d’adaptation des actifs et approbations des investissements
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : réseaux d’approvisionnement en caoutchouc naturel, recettes de mélanges, dessins des sculptures de bandes de roulement et données de performance
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : entrepôts de matières premières, de composants semi-finis et de pneus finis équipés de systèmes de protection contre l’incendie
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : constructeurs de véhicules de tourisme achetant des pneus de première monte pour les voitures neuves et les véhicules utilitaires légers

Il peut être moins matériel lorsque…

  • La taille, l’exposition ou les effets de l’organisation sont inférieurs au seuil fixé pour une évaluation plus approfondie.
  • L’organisation ne présente aucune exposition significative à la trajectoire aval concernée et n’exerce aucune influence significative sur celle-ci.
  • Le signal émergent n’a pas encore créé d’exposition, d’impact ou d’effet financier pertinent pour l’organisation.

Parties prenantes affectées

  • Partenaires commerciaux
  • Clients / utilisateurs finaux

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Investisseurs / créanciers
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

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  • Environnement
  • Enjeu émergent
  • Signal sectoriel modéré
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Ce que couvre ce thème

Innovation et substitution des produits chimiques préoccupants utilisés dans les pneumatiques, notamment des antiozonants de substitution, des accélérateurs moins toxiques, des formulations à teneur réduite en zinc, des substituts plus sûrs au résorcinol-formaldéhyde, des colles sans solvants et des huiles de procédé à teneur réduite en composés aromatiques.

Comment il se manifeste dans ce secteur

La préparation des mélanges pour pneumatiques associe caoutchouc naturel et synthétique, soufre, accélérateurs, oxyde de zinc, antioxydants, antiozonants tels que le 6PPD, résines, huiles de procédé, silanes et agents de démoulage. Les restrictions relatives aux produits chimiques et les listes de substances établies par les clients influent de plus en plus sur les additifs utilisés dans le mélange, la vulcanisation, le rechapage et la formulation des pneumatiques finis.

Pourquoi il peut être matériel

Les fabricants de pneumatiques ont besoin de produits chimiques de substitution qui préservent l’adhérence sur sol mouillé, la résistance au roulement, la résistance au vieillissement et la certification de sécurité, tout en respectant les restrictions de type REACH, les exigences des OEM concernant les substances soumises à restriction et les attentes émergentes en matière de toxicité aquatique. Une substitution inadéquate peut entraîner des manquements à la conformité, des problèmes de performance des produits et des retards de lancement.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre les travailleurs.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les sous-traitants.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les utilisateurs en aval.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les écosystèmes.
  5. Les effets potentiels peuvent atteindre les masses d’eau.
  6. Les effets potentiels peuvent atteindre les sols et les eaux souterraines.
  7. Les effets potentiels peuvent atteindre les générations futures.
  8. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les sous-traitants, les clients/utilisateurs finaux, les salariés et les fournisseurs.
  9. La source situe le parcours dans les catégories Activités propres, Aval et Ensemble de la chaîne de valeur.

Chaîne financière

  1. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  2. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  3. Le thème peut nécessiter des dépenses d’investissement pour adapter les actifs, les processus ou les infrastructures.
  4. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  5. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quelles activités propres, quels actifs ou quelles décisions créent ou concentrent la voie d’impact ?
  • Quels produits, services, clients ou usages finaux créent ou concentrent le canal ?
  • À quel niveau de la chaîne de valeur cette voie est-elle la plus significative ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et le caractère remédiable des effets sur les travailleurs ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Dossiers relatifs au personnel, à la santé et à la sécurité, au dialogue et aux réclamations
  • Registres des conditions de travail, des incidents et du dialogue concernant les sous-traitants
  • Données probantes sur les résultats pour les utilisateurs en aval, les réclamations et l’utilisation des produits
  • Éléments probants relatifs à la biodiversité, aux habitats et aux impacts sur les écosystèmes
  • Données sur les prélèvements, les rejets et la qualité de l’eau et sur les impacts dans les bassins versants
  • Surveillance des sols et des eaux souterraines, dossiers d’incidents et de remise en état
  • Analyse de scénarios à long terme, des impacts cumulés et des effets intergénérationnels
  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Plans d’investissement, budgets d’adaptation des actifs et approbations des investissements
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : lignes de mélange de caoutchouc équipées de mélangeurs Banbury, de mélangeurs à cylindres, de systèmes de pesage et d’équipements de dépoussiérage
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : réseaux d’approvisionnement en caoutchouc naturel, recettes de mélanges, dessins des sculptures de bandes de roulement et données de performance
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : détaillants indépendants de pneus, chaînes de montage rapide, garages et vendeurs de pneus en ligne

Il peut être moins matériel lorsque…

  • La taille, l’exposition ou les effets de l’organisation sont inférieurs au seuil fixé pour une évaluation plus approfondie.
  • L’organisation ne présente aucune exposition significative à la trajectoire aval concernée et n’exerce aucune influence significative sur celle-ci.
  • Le signal émergent n’a pas encore créé d’exposition, d’impact ou d’effet financier pertinent pour l’organisation.

Parties prenantes affectées

  • Sous-traitants
  • Clients / utilisateurs finaux
  • Salariés
  • Fournisseurs

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Investisseurs / créanciers
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

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Votre décision de screening préliminaire

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  • Environnement
  • Enjeu émergent
  • Validation propre à l'entité requise
  • Double matérialité

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Ce que couvre ce thème

Adaptation de l’approvisionnement en caoutchouc naturel aux aléas climatiques physiques, à la pression des maladies, à la volatilité des rendements des plantations, aux perturbations portuaires et à l’évolution des coûts d’assurance, notamment par la diversification des fournisseurs et le soutien à une production résiliente des petits exploitants.

Comment il se manifeste dans ce secteur

La production de pneus dépend de balles de caoutchouc naturel et de caoutchouc techniquement spécifié transportées par conteneur depuis l’Asie du Sud-Est, l’Afrique de l’Ouest et l’Amérique latine via les ports. Les phénomènes météorologiques extrêmes, la chaleur, les inondations, les maladies des plantations et les perturbations logistiques peuvent affecter les rendements du caoutchouc, sa qualité, la fiabilité des livraisons et la disponibilité des mélanges pour les usines de pneus.

Pourquoi il peut être matériel

Le caoutchouc naturel est un intrant critique d’origine biologique pour les pneumatiques, et une rupture d’approvisionnement peut affecter les formulations des mélanges, les marges et les livraisons aux usines d’assemblage de première monte. L’adaptation climatique dans les régions d’approvisionnement revêt un caractère de plus en plus significatif à mesure que les perturbations météorologiques, sanitaires et logistiques interagissent avec les chaînes d’approvisionnement automobile en flux tendu.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre les travailleurs de la chaîne d’approvisionnement.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les communautés affectées.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les écosystèmes.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les générations futures.
  5. Les groupes de parties prenantes affectées identifiés dans la source comprennent les communautés affectées, les clients / utilisateurs finaux, les fournisseurs et les travailleurs de la chaîne de valeur.
  6. La source situe le canal en amont et dans l’ensemble de la chaîne de valeur.

Chaîne financière

  1. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  2. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  3. Le sujet peut affecter la disponibilité des assurances, les conditions de couverture, les primes ou les sinistres.
  4. Le thème peut influer sur la durée d’utilité des actifs, les hypothèses de dépréciation, les évaluations ou l’exposition aux actifs échoués.
  5. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quelles activités, quels fournisseurs ou quels intrants en amont créent ou concentrent cette voie ?
  • À quel niveau de la chaîne de valeur cette voie est-elle la plus significative ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la capacité de remédiation des effets sur les travailleurs de la chaîne d’approvisionnement ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les communautés affectées ?
  • Quels éléments ou consensus scientifiques pourraient modifier la pertinence du thème ?

Preuves à réunir

  • Dossiers relatifs au personnel des fournisseurs, aux audits, aux réclamations et aux mesures correctives
  • Registres du dialogue avec les communautés, des réclamations et des impacts
  • Éléments probants relatifs à la biodiversité, aux habitats et aux impacts sur les écosystèmes
  • Analyse de scénarios à long terme, des impacts cumulés et des effets intergénérationnels
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Dossiers relatifs à la couverture d’assurance, aux primes, aux exclusions et aux sinistres
  • Évaluation des actifs, hypothèses de durée d’utilité, tests de dépréciation et analyse des actifs échoués
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : lignes de mélange de caoutchouc équipées de mélangeurs Banbury, de mélangeurs à cylindres, de systèmes de pesage et d’équipements de dépoussiérage
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : réseaux d’approvisionnement en caoutchouc naturel, recettes de mélanges, dessins des sculptures de bandes de roulement et données de performance
  • Élément de la cartographie des processus (pressions émergentes) : demande croissante des clients en caoutchouc naturel zéro déforestation, assorti d’une traçabilité à la parcelle et d’un soutien aux petits exploitants
  • Élément de la cartographie des processus (pressions émergentes) : Politiques d’économie circulaire favorisant des taux de rechapage plus élevés, l’utilisation de caoutchouc recyclé et de noir de carbone récupéré, ainsi que la conception en vue de la recyclabilité
  • Élément de la cartographie des processus (pressions émergentes) : pression des investisseurs et des OEM en faveur de la réduction des émissions de Scope 3 liées aux intrants pétrochimiques, au caoutchouc naturel et à la consommation de carburant en phase d’utilisation

Il peut être moins matériel lorsque…

  • Les éléments probants propres à l’entité ne font pas apparaître d’ampleur, d’exposition ou d’effets significatifs.
  • L’organisation n’est pas exposée de manière significative au parcours amont concerné et n’exerce aucune influence significative sur celui-ci.
  • Le signal émergent n’a pas encore créé d’exposition, d’impact ou d’effet financier pertinent pour l’organisation.

Parties prenantes affectées

  • Communautés affectées
  • Clients / utilisateurs finaux
  • Fournisseurs
  • Travailleurs de la chaîne de valeur

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Investisseurs / créanciers
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

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Votre décision de screening préliminaire

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  • Social
  • Socle sectoriel
  • Signal sectoriel fort
  • Double matérialité
  • Transversal

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Ce que couvre ce thème

Protection des travailleurs des usines, entrepôts, ateliers de rechapage et services contre les machines, la chaleur, le bruit, les poussières de noir de carbone et de silice, les fumées de vulcanisation, la manutention manuelle, les dangers liés aux pneus sous haute pression et les risques d’incendie résultant de l’entreposage de grandes quantités de pneus et de résidus combustibles.

Comment il se manifeste dans ce secteur

Les usines de pneumatiques exploitent des mélangeurs Banbury, des laminoirs, des calandres, des extrudeuses, des équipements d’enroulement de tringles, des machines de confection de pneumatiques, des presses de vulcanisation, des râpeuses de rechapage, des cages d’inspection et des autoclaves. Les entrepôts stockent de grands volumes de pneumatiques combustibles, tandis que le noir de carbone, la silice et les résidus de caoutchouc nécessitent des mesures de protection contre l’inhalation, d’entretien des locaux et de maîtrise des poussières.

Pourquoi il peut être matériel

Les blessures graves, les maladies professionnelles ou les incendies peuvent arrêter la production, augmenter les primes d’assurance, entraîner des mesures coercitives réglementaires et perturber les livraisons en flux tendu aux usines d’assemblage automobile. De solides dispositifs de santé, de sécurité et de prévention des incendies préservent la disponibilité de la main-d’œuvre, réduisent les sinistres et limitent les interruptions d’activité.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre les travailleurs.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les sous-traitants.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les communautés affectées.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les services d’urgence.
  5. Les effets potentiels peuvent atteindre les sols et les eaux souterraines.
  6. Les effets potentiels peuvent atteindre les masses d’eau.
  7. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les communautés affectées, les sous-traitants, les salariés et les syndicats.
  8. La source situe la voie dans les activités propres, en amont et en aval.

Chaîne financière

  1. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  2. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  3. Le thème peut nécessiter des dépenses d’investissement pour adapter les actifs, les processus ou les infrastructures.
  4. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  5. Le sujet peut affecter la disponibilité des assurances, les conditions de couverture, les primes ou les sinistres.
  6. Le thème peut influer sur la durée d’utilité des actifs, les hypothèses de dépréciation, les évaluations ou l’exposition aux actifs échoués.
  7. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quelles activités propres, quels actifs ou quelles décisions créent ou concentrent la voie d’impact ?
  • Quelles activités, quels fournisseurs ou quels intrants en amont créent ou concentrent cette voie ?
  • Quels produits, services, clients ou usages finaux créent ou concentrent le canal ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et le caractère remédiable des effets sur les travailleurs ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Dossiers relatifs au personnel, à la santé et à la sécurité, au dialogue et aux réclamations
  • Registres des conditions de travail, des incidents et du dialogue concernant les sous-traitants
  • Registres du dialogue avec les communautés, des réclamations et des impacts
  • Plans d’intervention d’urgence, journaux des incidents et retours d’expérience des intervenants
  • Surveillance des sols et des eaux souterraines, dossiers d’incidents et de remise en état
  • Données sur les prélèvements, les rejets et la qualité de l’eau et sur les impacts dans les bassins versants
  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Plans d’investissement, budgets d’adaptation des actifs et approbations des investissements
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Dossiers relatifs à la couverture d’assurance, aux primes, aux exclusions et aux sinistres
  • Évaluation des actifs, hypothèses de durée d’utilité, tests de dépréciation et analyse des actifs échoués
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : lignes de mélange de caoutchouc équipées de mélangeurs Banbury, de mélangeurs à cylindres, de systèmes de pesage et d’équipements de dépoussiérage
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : réseaux d’approvisionnement en caoutchouc naturel, recettes de mélanges, dessins des sculptures de bandes de roulement et données de performance
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : entrepôts de matières premières, de composants semi-finis et de pneus finis équipés de systèmes de protection contre l’incendie

Il peut être moins matériel lorsque…

  • Les éléments probants propres à l’organisation ne font pas apparaître une ampleur, une gravité, une probabilité ou un effet financier significatifs.
  • L’organisation ne présente aucune exposition notable à la trajectoire amont ou aval concernée et n’exerce aucune influence notable sur celle-ci.

Parties prenantes affectées

  • Communautés affectées
  • Sous-traitants
  • Salariés
  • Syndicats

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Investisseurs / créanciers
  • Autorités locales
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

Voir comment les entreprises en rendent compte →

Votre décision de screening préliminaire

Enregistré dans ce navigateur. Vos notes n'en sortent que lorsque vous exportez le screening.

  • Social
  • Socle sectoriel
  • Signal sectoriel fort
  • Double matérialité

Fiche de travail générée à partir du catalogue

Ce que couvre ce thème

Contrôles de la validation de la conception des pneus, de la qualité de production, de la sécurité du rechapage, de la certification, de la traçabilité et de l’étiquetage des performances afin d’empêcher que des pneus dangereux, des allégations inexactes et des produits défectueux parviennent aux constructeurs automobiles, aux flottes, aux distributeurs ou aux automobilistes.

Comment il se manifeste dans ce secteur

Les pneumatiques sont constitués de nappes textiles et métalliques calandrées, d’assemblages de tringles et de composants extrudés de bande de roulement et de flanc, puis vulcanisés dans des moules et soumis à des essais d’uniformité, d’équilibrage, aux rayons X et par shearographie, ainsi qu’à des contrôles visuels et à des essais destructifs en laboratoire. Les produits doivent respecter les règles et spécifications relatives à la charge, à la vitesse, à l’adhérence sur sol mouillé, à la résistance au roulement, aux performances sur la neige ou la glace et au bruit extérieur.

Pourquoi il peut être matériel

Les défaillances de pneumatiques peuvent entraîner des rappels, des réclamations au titre de la garantie, des contentieux, la perte du statut de fournisseur agréé, une hausse des coûts d’assurance et une atteinte à la marque. Un étiquetage erroné concernant l’adhérence sur sol mouillé, le bruit de roulement, l’efficacité énergétique ou la charge peut également exposer l’entreprise à des mesures coercitives réglementaires et à l’indemnisation des clients.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre les consommateurs.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les utilisateurs en aval.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les travailleurs.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les communautés affectées.
  5. Les effets potentiels peuvent atteindre les services d’urgence.
  6. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les partenaires commerciaux et les clients / utilisateurs finaux.
  7. La source situe le parcours dans les catégories Activités propres, Aval et Ensemble de la chaîne de valeur.

Chaîne financière

  1. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  2. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  3. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  4. Le sujet peut affecter la disponibilité des assurances, les conditions de couverture, les primes ou les sinistres.
  5. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quelles activités propres, quels actifs ou quelles décisions créent ou concentrent la voie d’impact ?
  • Quels produits, services, clients ou usages finaux créent ou concentrent le canal ?
  • À quel niveau de la chaîne de valeur cette voie est-elle la plus significative ?
  • Quelle est l’ampleur, la portée, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les consommateurs ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Dossiers relatifs aux résultats pour les consommateurs, aux réclamations et aux impacts des produits
  • Données probantes sur les résultats pour les utilisateurs en aval, les réclamations et l’utilisation des produits
  • Dossiers relatifs au personnel, à la santé et à la sécurité, au dialogue et aux réclamations
  • Registres du dialogue avec les communautés, des réclamations et des impacts
  • Plans d’intervention d’urgence, journaux des incidents et retours d’expérience des intervenants
  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Dossiers relatifs à la couverture d’assurance, aux primes, aux exclusions et aux sinistres
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : réseaux d’approvisionnement en caoutchouc naturel, recettes de mélanges, dessins des sculptures de bandes de roulement et données de performance
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : réseaux de concessionnaires, de distributeurs et de services aux flottes, notamment les capacités de montage mobile et d’assistance routière
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : détaillants indépendants de pneus, chaînes de montage rapide, garages et vendeurs de pneus en ligne

Il peut être moins matériel lorsque…

  • Les éléments probants propres à l’organisation ne font pas apparaître une ampleur, une gravité, une probabilité ou un effet financier significatifs.
  • L’organisation ne présente aucune exposition significative à la trajectoire aval concernée et n’exerce aucune influence significative sur celle-ci.

Parties prenantes affectées

  • Partenaires commerciaux
  • Clients / utilisateurs finaux

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Investisseurs / créanciers
  • Autorités locales
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

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  • Social
  • Dépend du modèle d'activité
  • Signal sectoriel modéré
  • Double matérialité

Fiche de travail générée à partir du catalogue

Ce que couvre ce thème

Gestion des effets directs sur le cadre de vie des communautés proches des usines de pneus, entrepôts et itinéraires logistiques, notamment la perception des odeurs, le bruit, le trafic de poids lourds, le cadre visuel, les préoccupations perçues en matière de sécurité et la réactivité aux réclamations.

Comment il se manifeste dans ce secteur

La fabrication et l’entreposage de pneus génèrent du bruit, de la chaleur et des odeurs provenant des mélangeurs, des laminoirs, des presses de vulcanisation, des équipements collectifs et des opérations de rechapage. Les livraisons en grande quantité de produits chimiques et de charges, la distribution de pneus et la logistique inverse des carcasses et des pneus en fin de vie entraînent des mouvements de poids lourds autour des usines et des entrepôts.

Pourquoi il peut être matériel

Les nuisances pour les communautés peuvent affecter l’autorisation sociale d’exercer, les relations avec les collectivités locales, les autorisations d’agrandissement des usines et la réputation. L’enjeu est particulièrement significatif lorsque des usines de pneumatiques, des entrepôts ou des installations de rechapage sont situés à proximité de zones résidentielles, d’écoles ou d’axes de transport congestionnés.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre les communautés affectées.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les travailleurs.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les sous-traitants.
  4. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les communautés affectées, les sous-traitants et les salariés.
  5. La source situe la voie dans les activités propres et en aval.

Chaîne financière

  1. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  2. Le thème peut nécessiter des dépenses d’investissement pour adapter les actifs, les processus ou les infrastructures.
  3. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  4. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.
  5. Le thème peut influer sur la durée d’utilité des actifs, les hypothèses de dépréciation, les évaluations ou l’exposition aux actifs échoués.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quelles activités propres, quels actifs ou quelles décisions créent ou concentrent la voie d’impact ?
  • Quels produits, services, clients ou usages finaux créent ou concentrent le canal ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les communautés affectées ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et le caractère remédiable des effets sur les travailleurs ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Registres du dialogue avec les communautés, des réclamations et des impacts
  • Dossiers relatifs au personnel, à la santé et à la sécurité, au dialogue et aux réclamations
  • Registres des conditions de travail, des incidents et du dialogue concernant les sous-traitants
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Plans d’investissement, budgets d’adaptation des actifs et approbations des investissements
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Évaluation des actifs, hypothèses de durée d’utilité, tests de dépréciation et analyse des actifs échoués
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : chaudières sur site, systèmes à huile thermique, compresseurs, postes électriques, tours de refroidissement et usines de traitement de l’eau
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : usines de rechapage, machines de râpage, autoclaves, cages d’inspection et zones de stockage des carcasses
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : détaillants indépendants de pneus, chaînes de montage rapide, garages et vendeurs de pneus en ligne

Il peut être moins matériel lorsque…

  • La taille, l’exposition ou les effets de l’organisation sont inférieurs au seuil fixé pour une évaluation plus approfondie.
  • Le modèle économique, l’activité, l’actif ou le produit concerné n’est pas présent ou n’est pas significatif.
  • L’organisation ne présente aucune exposition significative à la trajectoire aval concernée et n’exerce aucune influence significative sur celle-ci.

Parties prenantes affectées

  • Communautés affectées
  • Sous-traitants
  • Salariés

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Autorités locales
  • Organisations non gouvernementales / société civile
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

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Votre décision de screening préliminaire

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  • Social
  • Dépend du modèle d'activité
  • Signal sectoriel modéré
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  • Transversal

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Ce que couvre ce thème

Contrôles de sécurité et de gouvernance relatifs au transport, au chargement, au déchargement et au stockage de produits chimiques réglementés destinés aux pneus et de matières combustibles, notamment les huiles de procédé, les silanes, les accélérateurs, les peroxydes, les solvants, le noir de carbone, la silice et les mouvements de pneus en grands volumes.

Comment il se manifeste dans ce secteur

Les usines de pneumatiques reçoivent les produits chimiques liquides par camion-citerne ou wagon-citerne pour vrac, les charges par citerne pneumatique ou en sacs, et les chargements séparés d’accélérateurs, de peroxydes, de solvants et d’huiles soumis aux dispositifs applicables aux marchandises dangereuses. Les pneumatiques finis et les carcasses en fin de vie transitent par des entrepôts, des revendeurs, des flottes et des circuits de logistique inverse, avec une charge calorifique importante et des impératifs d’intervention d’urgence.

Pourquoi il peut être matériel

Les incidents de transport peuvent nuire aux travailleurs, aux chauffeurs, aux intervenants d’urgence et aux communautés voisines, contaminer les sols et l’eau, interrompre les livraisons en flux tendu et accroître les coûts d’assurance. Une qualification rigoureuse des transporteurs, des emballages, un placardage, une maîtrise des itinéraires et des informations d’urgence adaptés réduisent les responsabilités et les perturbations opérationnelles.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre les travailleurs.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les sous-traitants.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les communautés affectées.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les services d’urgence.
  5. Les effets potentiels peuvent atteindre les sols et les eaux souterraines.
  6. Les effets potentiels peuvent atteindre les masses d’eau.
  7. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les communautés affectées, les partenaires commerciaux, les prestataires, les clients/utilisateurs finaux et les salariés.
  8. La source situe le parcours en amont, dans les activités propres, en aval et dans l’ensemble de la chaîne de valeur.

Chaîne financière

  1. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  2. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  3. Le sujet peut affecter la disponibilité des assurances, les conditions de couverture, les primes ou les sinistres.
  4. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  5. Le thème peut influer sur la durée d’utilité des actifs, les hypothèses de dépréciation, les évaluations ou l’exposition aux actifs échoués.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quelles activités, quels fournisseurs ou quels intrants en amont créent ou concentrent cette voie ?
  • Quelles activités propres, quels actifs ou quelles décisions créent ou concentrent la voie d’impact ?
  • Quels produits, services, clients ou usages finaux créent ou concentrent le canal ?
  • À quel niveau de la chaîne de valeur cette voie est-elle la plus significative ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Dossiers relatifs au personnel, à la santé et à la sécurité, au dialogue et aux réclamations
  • Registres des conditions de travail, des incidents et du dialogue concernant les sous-traitants
  • Registres du dialogue avec les communautés, des réclamations et des impacts
  • Plans d’intervention d’urgence, journaux des incidents et retours d’expérience des intervenants
  • Surveillance des sols et des eaux souterraines, dossiers d’incidents et de remise en état
  • Données sur les prélèvements, les rejets et la qualité de l’eau et sur les impacts dans les bassins versants
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Dossiers relatifs à la couverture d’assurance, aux primes, aux exclusions et aux sinistres
  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Évaluation des actifs, hypothèses de durée d’utilité, tests de dépréciation et analyse des actifs échoués
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : entrepôts de matières premières, de composants semi-finis et de pneus finis équipés de systèmes de protection contre l’incendie
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : détaillants indépendants de pneus, chaînes de montage rapide, garages et vendeurs de pneus en ligne
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : parcs de véhicules de transport de marchandises, d’autobus, d’autocars, de collecte de déchets, de location et de crédit-bail recourant à des contrats d’entretien de pneumatiques

Il peut être moins matériel lorsque…

  • La taille, l’exposition ou les effets de l’organisation sont inférieurs au seuil fixé pour une évaluation plus approfondie.
  • Le modèle économique, l’activité, l’actif ou le produit concerné n’est pas présent ou n’est pas significatif.
  • L’organisation ne présente aucune exposition notable à la trajectoire amont ou aval concernée et n’exerce aucune influence notable sur celle-ci.

Parties prenantes affectées

  • Communautés affectées
  • Partenaires commerciaux
  • Sous-traitants
  • Clients / utilisateurs finaux
  • Salariés

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Autorités locales
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

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  • Gouvernance
  • Socle sectoriel
  • Signal sectoriel fort
  • Matérialité financière

Fiche de travail générée à partir du catalogue

Ce que couvre ce thème

Gouvernance de la conduite éthique, des dispositifs de lutte contre la corruption, de la conformité de la certification des produits, de l’enregistrement des produits chimiques, des permis environnementaux, des documents douaniers et des contrôles internes dans la fabrication, le rechapage, la distribution et la vente transfrontière de pneumatiques.

Comment il se manifeste dans ce secteur

Les fabricants de pneumatiques sont soumis à de multiples régimes réglementaires couvrant les dimensions, la charge, la vitesse, l’adhérence sur sol mouillé, la résistance au roulement, le bruit extérieur et l’identification des pneumatiques, ainsi que les restrictions relatives aux produits chimiques, les autorisations environnementales, les règles de sécurité incendie, les codes douaniers et les exigences de gestion de la qualité. Les ventes s’étendent aux clients de première monte, aux marchés du remplacement, aux flottes publiques et aux réseaux de distribution transfrontaliers.

Pourquoi il peut être matériel

Les manquements à la conformité peuvent entraîner des rappels, des retraits du marché, des retards douaniers, des amendes, la perte de l’homologation des constructeurs automobiles et une atteinte à la réputation. Les contrôles anticorruption sont pertinents lorsque les autorisations, les marchés de flottes publiques, le dédouanement, les réseaux de concessionnaires et les distributeurs tiers créent une exposition à la corruption et à la fraude.

Chaîne d'impact

  1. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les partenaires commerciaux, les clients / utilisateurs finaux et les salariés.
  2. La source situe la trajectoire dans les opérations propres, en amont, en aval et dans l’ensemble de la chaîne de valeur.

Chaîne financière

  1. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  2. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  3. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  4. Le thème peut affecter l’accès au financement, les conditions de financement ou le coût du capital.
  5. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.

Questions à tester

  • Quels éléments probants attestent des effets financiers actuels ou anticipés sur l’organisation ?
  • Quelles activités propres, quels actifs ou quelles décisions créent ou concentrent la voie d’impact ?
  • Quelles activités, quels fournisseurs ou quels intrants en amont créent ou concentrent cette voie ?
  • Quels produits, services, clients ou usages finaux créent ou concentrent le canal ?
  • À quel niveau de la chaîne de valeur cette voie est-elle la plus significative ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Conditions de financement, exigences des prêteurs ou investisseurs et analyse du coût du capital
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : détaillants indépendants de pneus, chaînes de montage rapide, garages et vendeurs de pneus en ligne
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : parcs de véhicules de transport de marchandises, d’autobus, d’autocars, de collecte de déchets, de location et de crédit-bail recourant à des contrats d’entretien de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : Entreprises de rechapage et négociants en carcasses commercialisant des carcasses adaptées de pneus de poids lourds, d’autobus et de véhicules hors route

Il peut être moins matériel lorsque…

  • Les éléments probants propres à l’organisation ne font pas apparaître une ampleur, une gravité, une probabilité ou un effet financier significatifs.
  • L’organisation ne présente aucune exposition notable à la trajectoire amont ou aval concernée et n’exerce aucune influence notable sur celle-ci.

Parties prenantes affectées

  • Partenaires commerciaux
  • Clients / utilisateurs finaux
  • Salariés

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Investisseurs / créanciers
  • Autorités locales
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

Voir comment les entreprises en rendent compte →

Votre décision de screening préliminaire

Enregistré dans ce navigateur. Vos notes n'en sortent que lorsque vous exportez le screening.

  • Gouvernance
  • Socle sectoriel
  • Signal sectoriel fort
  • Double matérialité

Fiche de travail générée à partir du catalogue

Ce que couvre ce thème

Gouvernance de la traçabilité, de la certification, des contrôles de chaîne de traçabilité, du devoir de vigilance envers les fournisseurs et de l’auditabilité concernant le caoutchouc naturel, le caoutchouc recyclé, le noir de carbone récupéré, les intrants biosourcés ou à plus faible intensité carbone et les déclarations de composition chimique.

Comment il se manifeste dans ce secteur

Les fabricants de pneumatiques s’approvisionnent en caoutchouc naturel auprès de plantations et de transformateurs en Asie du Sud-Est, en Afrique de l’Ouest et en Amérique latine, ainsi qu’en intrants pétrochimiques, câbles d’acier, fibres textiles, matières récupérées et additifs spéciaux. Les exigences de zéro déforestation, les allégations relatives au contenu recyclé et les déclarations transfrontalières sur les produits chimiques dépendent de données fournisseurs fiables et de la traçabilité des lots.

Pourquoi il peut être matériel

Les allégations relatives à la provenance des matières premières influent sur l’accès aux marchés réglementés, l’agrément des clients fabricants d’équipements d’origine, les allégations relatives aux produits et les évaluations de financement. Une traçabilité insuffisante peut entraîner des retards d’expédition, un déréférencement par les clients, des mesures coercitives pour allégations non étayées et une atteinte à la réputation en raison de liens avec la déforestation, des abus en matière de travail ou des allégations invérifiables concernant le contenu circulaire.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre les écosystèmes.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les communautés affectées.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les travailleurs de la chaîne d’approvisionnement.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les peuples autochtones.
  5. Les effets potentiels peuvent atteindre les utilisateurs en aval.
  6. Les effets potentiels peuvent atteindre les consommateurs.
  7. Les effets potentiels peuvent atteindre les générations futures.
  8. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les partenaires commerciaux, les clients/utilisateurs finaux, les fournisseurs et les travailleurs de la chaîne de valeur.
  9. La source situe le canal en amont et dans l’ensemble de la chaîne de valeur.

Chaîne financière

  1. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  2. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  3. Le thème peut nécessiter des dépenses d’investissement pour adapter les actifs, les processus ou les infrastructures.
  4. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  5. Le thème peut affecter l’accès au financement, les conditions de financement ou le coût du capital.
  6. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quelles activités, quels fournisseurs ou quels intrants en amont créent ou concentrent cette voie ?
  • À quel niveau de la chaîne de valeur cette voie est-elle la plus significative ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les écosystèmes ?
  • Quelle est l’ampleur, l’étendue, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les communautés affectées ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Éléments probants relatifs à la biodiversité, aux habitats et aux impacts sur les écosystèmes
  • Registres du dialogue avec les communautés, des réclamations et des impacts
  • Dossiers relatifs au personnel des fournisseurs, aux audits, aux réclamations et aux mesures correctives
  • Dossiers relatifs au dialogue avec les peuples autochtones, au consentement, aux griefs et aux impacts
  • Données probantes sur les résultats pour les utilisateurs en aval, les réclamations et l’utilisation des produits
  • Dossiers relatifs aux résultats pour les consommateurs, aux réclamations et aux impacts des produits
  • Analyse de scénarios à long terme, des impacts cumulés et des effets intergénérationnels
  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Plans d’investissement, budgets d’adaptation des actifs et approbations des investissements
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Conditions de financement, exigences des prêteurs ou investisseurs et analyse du coût du capital
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : lignes de mélange de caoutchouc équipées de mélangeurs Banbury, de mélangeurs à cylindres, de systèmes de pesage et d’équipements de dépoussiérage
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : réseaux d’approvisionnement en caoutchouc naturel, recettes de mélanges, dessins des sculptures de bandes de roulement et données de performance
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : systèmes numériques de traçabilité reliant les dossiers de lots, les identifiants de moules, les codes-barres, les étiquettes d’identification par radiofréquence et les données de garantie

Il peut être moins matériel lorsque…

  • Les éléments probants propres à l’organisation ne font pas apparaître une ampleur, une gravité, une probabilité ou un effet financier significatifs.
  • L’organisation n’est pas exposée de manière significative au parcours amont concerné et n’exerce aucune influence significative sur celui-ci.
  • Le signal émergent n’a pas encore créé d’exposition, d’impact ou d’effet financier pertinent pour l’organisation.

Parties prenantes affectées

  • Partenaires commerciaux
  • Clients / utilisateurs finaux
  • Fournisseurs
  • Travailleurs de la chaîne de valeur

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Investisseurs / créanciers
  • Organisations non gouvernementales / société civile
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

Voir comment les entreprises en rendent compte →

Votre décision de screening préliminaire

Enregistré dans ce navigateur. Vos notes n'en sortent que lorsque vous exportez le screening.

  • Gouvernance
  • Dépend du modèle d'activité
  • Signal sectoriel modéré
  • Matérialité financière

Fiche de travail générée à partir du catalogue

Ce que couvre ce thème

Gouvernance du lobbying, des adhésions aux associations professionnelles, des contributions politiques et des positions publiques concernant la réglementation des pneus, l’efficacité des véhicules, les émissions hors échappement, le caoutchouc ne contribuant pas à la déforestation, la responsabilité élargie des producteurs, les restrictions applicables aux produits chimiques et les règles relatives aux pneus usagés.

Comment il se manifeste dans ce secteur

Les fabricants de pneumatiques et les associations professionnelles participent au dialogue sur les règles concernant l’étiquetage des pneumatiques, la résistance au roulement, le bruit extérieur, l’adhérence sur sol mouillé, l’abrasion, la 6PPD, la composition chimique, le devoir de vigilance relatif au caoutchouc naturel et les dispositifs applicables aux pneumatiques en fin de vie. Les positions défendues peuvent influer sensiblement sur le rythme et la conception des réglementations touchant les formulations, les méthodes d’essai, les redevances des producteurs et l’accès au marché.

Pourquoi il peut être matériel

Le décalage entre les engagements publics en matière de durabilité et les positions de lobbying peut attirer l’attention des investisseurs, des clients et de la société civile. Une gouvernance transparente réduit l’exposition au risque de réputation et contribue à garantir que le dialogue réglementaire favorise des pneumatiques sûrs, à moindre incidence, ainsi que des chaînes d’approvisionnement responsables.

Chaîne d'impact

  1. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les partenaires commerciaux et les clients / utilisateurs finaux.
  2. La source situe la trajectoire dans l’ensemble de la chaîne de valeur.

Chaîne financière

  1. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  2. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  3. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.
  4. Le thème peut affecter l’accès au financement, les conditions de financement ou le coût du capital.

Questions à tester

  • Quels éléments probants attestent des effets financiers actuels ou anticipés sur l’organisation ?
  • À quel niveau de la chaîne de valeur cette voie est-elle la plus significative ?
  • Ce sujet pourrait-il affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus ?
  • Ce thème pourrait-il entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs ?
  • Ce sujet pourrait-il affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou toute autre valeur incorporelle ?
  • Quelle réglementation actuelle ou proposée pourrait modifier la pertinence du sujet ?

Preuves à réunir

  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Conditions de financement, exigences des prêteurs ou investisseurs et analyse du coût du capital
  • Élément de la cartographie des processus (clients) : clients du secteur public, notamment police, services ambulanciers, collectivités, autorités de transport et parcs de véhicules de défense
  • Élément de la cartographie des processus (canaux d’impact) : autorités publiques affectées par les coûts d’entretien des routes, de gestion des eaux pluviales, de contrôle des déchets et d’intervention d’urgence
  • Élément de la cartographie des processus (points d’ancrage réglementaires) : cadre stratégique et attentes en matière de reporting de la Plateforme mondiale pour un caoutchouc naturel durable applicables aux chaînes d’approvisionnement en caoutchouc naturel

Il peut être moins matériel lorsque…

  • La taille, l’exposition ou les effets de l’organisation sont inférieurs au seuil fixé pour une évaluation plus approfondie.
  • Le modèle économique, l’activité, l’actif ou le produit concerné n’est pas présent ou n’est pas significatif.

Parties prenantes affectées

  • Partenaires commerciaux
  • Clients / utilisateurs finaux

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Investisseurs / créanciers
  • Médias
  • Organisations non gouvernementales / société civile
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

Voir comment les entreprises en rendent compte →

Votre décision de screening préliminaire

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  • Gouvernance
  • Enjeu émergent
  • Signal sectoriel modéré
  • Double matérialité

Fiche de travail générée à partir du catalogue

Ce que couvre ce thème

Gouvernance des dossiers numériques de lots, des identifiants de moules, des codes-barres, des étiquettes d’identification par radiofréquence, des données de garantie, de la surveillance des pneumatiques de flotte, des plateformes de maintenance prédictive et des systèmes de technologies opérationnelles qui assurent la traçabilité des produits, l’exécution des rappels, la continuité des usines et la responsabilité à l’égard des services.

Comment il se manifeste dans ce secteur

Les fabricants de pneus utilisent des lignes de mélange automatisées, des machines de confection des pneus, des presses de vulcanisation, des équipements d’essai et des systèmes numériques qui relient les lots de mélanges, les moules, les identifiants des pneus finis, les dossiers de garantie et les données de service des flottes. Les services de pneus connectés, le pneu en tant que service et la maintenance prédictive étendent la gouvernance des données aux réseaux de flottes et de concessionnaires.

Pourquoi il peut être matériel

Les cyberincidents ou le manque d’intégrité des données peuvent entraîner des arrêts de production, la livraison de produits défectueux, des rappels tardifs, des pertes liées aux garanties, des litiges relatifs au service et une perte de confiance des fabricants d’équipements d’origine. Les services numériques liés aux pneumatiques peuvent améliorer la sécurité et la durée de vie des carcasses, mais soulèvent des questions de responsabilité concernant la qualité et la propriété des données, la cybersécurité et les recommandations de maintenance.

Chaîne d'impact

  1. Les effets potentiels peuvent atteindre les consommateurs.
  2. Les effets potentiels peuvent atteindre les utilisateurs en aval.
  3. Les effets potentiels peuvent atteindre les travailleurs.
  4. Les effets potentiels peuvent atteindre les générations futures.
  5. Les groupes de parties prenantes affectées recensés dans la source comprennent les partenaires commerciaux, les clients / utilisateurs finaux et les salariés.
  6. La source situe le parcours dans les catégories Activités propres, Aval et Ensemble de la chaîne de valeur.

Chaîne financière

  1. Le thème peut affecter la demande, les prix, l’accès au marché ou les revenus tirés des produits et services.
  2. Le thème peut modifier les coûts d’exploitation du fait de l’utilisation des ressources, des dispositifs de contrôle, des mesures correctives ou de la gestion courante.
  3. Le thème peut nécessiter des dépenses d’investissement pour adapter les actifs, les processus ou les infrastructures.
  4. Le sujet peut entraîner des provisions, des sanctions, des coûts de remise en état, des réclamations ou d’autres passifs.
  5. Le sujet peut affecter la disponibilité des assurances, les conditions de couverture, les primes ou les sinistres.
  6. Le thème peut influer sur la durée d’utilité des actifs, les hypothèses de dépréciation, les évaluations ou l’exposition aux actifs échoués.
  7. Le sujet peut affecter la réputation, les autorisations d’exercer, la propriété intellectuelle ou d’autres valeurs incorporelles.

Questions à tester

  • Quels éléments probants étayent à la fois les trajectoires de matérialité d’impact et de matérialité financière ?
  • Quelles activités propres, quels actifs ou quelles décisions créent ou concentrent la voie d’impact ?
  • Quels produits, services, clients ou usages finaux créent ou concentrent le canal ?
  • À quel niveau de la chaîne de valeur cette voie est-elle la plus significative ?
  • Quelle est l’ampleur, la portée, la probabilité et la possibilité de remédier aux effets sur les consommateurs ?
  • Quelles évolutions technologiques pourraient modifier les impacts ou les effets financiers de ce thème ?

Preuves à réunir

  • Dossiers relatifs aux résultats pour les consommateurs, aux réclamations et aux impacts des produits
  • Données probantes sur les résultats pour les utilisateurs en aval, les réclamations et l’utilisation des produits
  • Dossiers relatifs au personnel, à la santé et à la sécurité, au dialogue et aux réclamations
  • Analyse de scénarios à long terme, des impacts cumulés et des effets intergénérationnels
  • Analyse des revenus, de la demande, de la tarification et de l’accès au marché liés au thème
  • Relevés des coûts d’exploitation et budgets liés au sujet
  • Plans d’investissement, budgets d’adaptation des actifs et approbations des investissements
  • Registres des provisions, réclamations, pénalités, mesures de remédiation et passifs éventuels
  • Dossiers relatifs à la couverture d’assurance, aux primes, aux exclusions et aux sinistres
  • Évaluation des actifs, hypothèses de durée d’utilité, tests de dépréciation et analyse des actifs échoués
  • Éléments probants relatifs à la réputation, à l’acceptabilité sociale, à la propriété intellectuelle et à d’autres valeurs incorporelles
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : calandres, extrudeuses, lignes de refroidissement et systèmes de stockage des composants destinés aux pièces semi-finies de pneumatiques
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : machines d’assemblage des pneus, équipements de fabrication des tringles, presses de vulcanisation, moules et vessies de vulcanisation
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : réseaux d’approvisionnement en caoutchouc naturel, recettes de mélanges, dessins des sculptures de bandes de roulement et données de performance
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : entrepôts de matières premières, de composants semi-finis et de pneus finis équipés de systèmes de protection contre l’incendie
  • Élément de la cartographie des processus (actifs) : chaudières sur site, systèmes à huile thermique, compresseurs, postes électriques, tours de refroidissement et usines de traitement de l’eau

Il peut être moins matériel lorsque…

  • La taille, l’exposition ou les effets de l’organisation sont inférieurs au seuil fixé pour une évaluation plus approfondie.
  • L’organisation ne présente aucune exposition significative à la trajectoire aval concernée et n’exerce aucune influence significative sur celle-ci.
  • Le signal émergent n’a pas encore créé d’exposition, d’impact ou d’effet financier pertinent pour l’organisation.

Parties prenantes affectées

  • Partenaires commerciaux
  • Clients / utilisateurs finaux
  • Salariés

Utilisateurs de l'information

  • Conseil d’administration / direction
  • Investisseurs / créanciers
  • Autorités de réglementation

Normes à consulter

Voir comment les entreprises en rendent compte →

Votre décision de screening préliminaire

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Un screening initial — pas une analyse de matérialité

Pour faire d'une liste restreinte un résultat défendable, il vous reste à :

  • associer les parties prenantes affectées
  • évaluer la gravité et la probabilité
  • évaluer les effets financiers
  • définir des seuils
  • documenter la gouvernance et la validation
  • tenir une piste d'audit
Certified Materiality Assessment for ESG Reporters Course →
Comment ce screening est construit, et ce qu'il n'est pas

Les thèmes candidats proviennent du catalogue de thèmes de matérialité de la LRA (17 thèmes pour ce secteur ayant passé les contrôles qualité), alignés sur la numérotation sectorielle GRI et la classification SASB SICS.

Les thèmes, justifications, canaux d'impact et financiers, parties prenantes et références aux normes proviennent du catalogue revu. Les fiches de travail et les correspondances d'activités en sont générées selon des règles fixes ; lorsque la LRA a rédigé elle-même une fiche ou une correspondance avec les informations à publier, elle est signalée comme telle.

Vos sélections, décisions et notes restent dans ce navigateur. Elles ne sont envoyées à la LRA que pour générer un fichier Excel lorsque vous choisissez d'exporter, et ne sont pas conservées.

Il s'agit d'un outil pédagogique de screening. Il n'est ni publié ni approuvé par la GRI, l'IFRS Foundation, l'EFRAG ou le SASB, et ne constitue l'analyse de matérialité d'aucune organisation.

Synthèse du screening initial

Pneumatiques

Profil de l'organisation

    Retenir pour la suite de l'analyse

      Preuves supplémentaires requises

        Priorité provisoirement moindre

          Limite importante. Il s'agit uniquement de décisions de screening. Elles n'ont pas été validées par un dialogue avec les parties prenantes, une évaluation de la gravité, une analyse des effets financiers ou une approbation formelle.

          Le lien ne contient que le sous-secteur et les activités cochées — jamais vos décisions ni vos notes.

          Un fichier .xlsx avec votre screening, les fiches de travail et les sources pour le sous-secteur choisi.