Émissions de Scope 1 au titre de la loi climatique des EAU : combustibles, flotte, procédés et réfrigérants

Les émissions directes sont souvent sous-estimées parce que les équipes commencent par les factures de combustibles et s’arrêtent là. Les achats de combustibles peuvent ne pas refléter les mouvements de stocks, les accords avec les propriétaires ou les sous-traitants, les équipements hors route et la consommation non facturée. Ils ne renseignent pas non plus sur la chimie des procédés, les rejets par évent, le torchage ou les pertes de gaz fluorés. Un inventaire complet commence donc par les sources physiques et les cartographies des procédés, et non par un seul compte de dépenses.

La même activité physique peut être classée différemment dans les déclarations réglementaires, les productions d’entreprise et les déclarations volontaires. Un groupe électrogène loué peut relever du périmètre d’une installation défini par une autorité, même si l’inventaire de l’entreprise mère traite le contrat différemment. Un actif exploité par un sous-traitant peut rester pertinent lorsque l’installation contrôle les politiques d’exploitation ou lorsque l’autorité inclut la source. Conservez séparément les faits, le périmètre juridique et la classification Scope externe.

Figure 1. L’exhaustivité des émissions directes nécessite quatre familles de sources ainsi que des justificatifs et des contrôles de rapprochement. Visuel pédagogique de London Reporting Academy.

Selon le GHG Protocol Corporate Standard, les émissions directes proviennent de sources que l’organisation possède ou contrôle. Les principaux types d’activités sont la combustion stationnaire, la combustion mobile, les émissions de procédé et les émissions fugitives. Il s’agit d’une taxonomie pratique des sources pour un inventaire aux Émirats arabes unis lorsque l’autorité compétente l’accepte.

Le Federal Decree-Law No. (11) of 2024 s’appuie plutôt sur le concept de Source et sur la détermination prévue à l’Article 6 par le MOCCAE et l’autorité compétente. L’autorité peut définir une installation, un établissement, un secteur ou une population déclarante qui ne correspond pas exactement au périmètre de contrôle opérationnel volontaire de la société mère. Le dossier de déclaration devrait donc contenir à la fois un champ « inclusion par l’autorité » et un champ distinct « classification Scope 1 de l’entreprise ».

La combustion stationnaire est généralement calculée en multipliant le combustible consommé par des facteurs d’émission spécifiques au gaz et, le cas échéant, par des facteurs d’oxydation ou de conversion. Le défi lié aux données d’activité consiste à établir la consommation, et non simplement les achats. Pour les combustibles en vrac, un rapprochement de base consiste à additionner le stock initial et les réceptions, puis à soustraire le stock final, les transferts, les retours et l’utilisation documentée à des fins autres que la combustion. Pour le gaz acheminé par canalisation, l’exhaustivité des relevés, les conditions de référence, le pouvoir calorifique et les estimations de facturation doivent être examinés.

Les équipements d’urgence et de secours doivent figurer dans le registre des sources, même si leurs heures de fonctionnement sont faibles. Les essais de groupes électrogènes, les moteurs de pompes à incendie, les unités temporaires et les chaudières louées sont faciles à omettre, car ils sont entretenus par les services techniques ou les prestataires plutôt que par l’équipe principale de production.

Commencer par le référentiel des véhicules et équipements mobiles, puis rattacher les données de carburant et d’activité à chaque actif. La population peut comprendre la flotte routière, les chariots élévateurs, les grues mobiles, les chargeuses, les véhicules de carrière, les embarcations et autres équipements non routiers. Un crédit-bail, une location simple, une location à court terme ou un accord avec un conducteur externalisé ne permet pas à lui seul de déterminer si les émissions sont incluses dans le périmètre réglementé.

Rapprocher les actifs actifs des registres d’immatriculation, d’assurance, de flotte, d’immobilisations, de crédit-bail et de location.

Rattacher les transactions de cartes carburant et de dépôts à l’identifiant du véhicule, au type de carburant, à la date et à la période de reporting.

Examiner les cartes attribuées à des véhicules inactifs, les transactions en double, les achats de carburant au comptant et l’utilisation à l’étranger.

Lorsque la distance ou les heures de fonctionnement du moteur sont utilisées, documenter les hypothèses d’efficacité et les comparer aux données fondées sur le carburant lorsqu’elles sont disponibles.

Séparer l’électricité des véhicules électriques de la combustion directe de carburant ; la rattacher au jeu de données relatif à l’énergie achetée.

Documenter séparément l’utilisation personnelle, les véhicules appartenant aux salariés, les taxis et les prestataires logistiques plutôt que de les inclure ou de les exclure silencieusement.

Examiner les équipements tout-terrain et temporaires de construction avec les équipes des opérations et des projets, et pas uniquement avec l’équipe chargée de la flotte.

La climatisation et la réfrigération sont significatives dans de nombreuses activités aux Émirats arabes unis en raison du climat, de la densité des bâtiments et de l’importance des équipements de refroidissement. La population source devrait inclure les refroidisseurs centraux, les unités split et monoblocs, les chambres froides, la réfrigération industrielle, les véhicules, les systèmes d’extinction d’incendie et les équipements spécialisés. Consigner le type de gaz et la capacité de charge ; des équipements similaires peuvent contenir des gaz ayant des PRG très différents.

Une approche privilégiée du bilan massique utilise le gaz ajouté aux équipements, les variations des stocks entreposés, le gaz récupéré, envoyé pour destruction ou transféré, en tenant compte des acquisitions et mises au rebut d’équipements. Les factures d’intervention qui indiquent simplement « appoint de gaz » ne sont pas suffisantes, à moins qu’elles n’identifient l’équipement, le gaz et la quantité. Lorsqu’un facteur de fuite simplifié est autorisé, documenter pourquoi les données primaires sur les mouvements ne sont pas disponibles et comment l’estimation sera améliorée.

Cartographier les dispositifs de décompression, les évents de réservoirs, les équipements pneumatiques, les joints de compresseurs, les vannes et les autres points de rejet potentiels dans les systèmes pétroliers, gaziers et industriels.

Distinguer la mise à l’évent de routine, le rejet imprévu, la combustion à la torchère et le passage de gaz imbrûlé à la torchère ; ne pas utiliser un seul facteur pour toutes les voies sans justification technique.

Utiliser les registres de détection et de réparation des fuites, les mesures, le nombre de composants, le débit, la composition du gaz et les facteurs acceptés selon ce qu’exige la méthode.

Pour le SF6 ou d’autres gaz isolants, rapprocher la capacité des équipements, les ajouts, la récupération, la maintenance et l’élimination.

Enregistrer séparément les incidents significatifs et les opérations anormales, et évaluer si la méthode normale reste représentative.

Aligner les systèmes de maintenance et d’incidents environnementaux afin que l’inventaire des émissions ne repose pas uniquement sur des questionnaires annuels.

Utiliser le facteur ou la méthode exigé ou accepté par l’autorité compétente ; consigner l’approbation lorsque nécessaire.

Sélectionner des facteurs représentatifs du carburant, de la technologie, de la zone géographique et de l’année de déclaration, et distinguer les facteurs de combustion des facteurs de cycle de vie.

Calculer séparément le CO2, le CH4 et le N2O lorsque cela est requis, plutôt que d’appliquer un facteur CO2e unique et indifférencié sans en comprendre le contenu.

Consigner les facteurs d’oxydation, la teneur en carbone, la densité, le pouvoir calorifique, les conditions standard et toutes les conversions.

Pour les sources liées aux procédés et les sources fugitives, utiliser des méthodes propres au secteur et un examen technique plutôt qu’un facteur générique fondé sur les dépenses.

Gérer de manière centralisée les versions des PRG et évaluer les incidences comparatives ou sur l’année de référence avant de les modifier.

Empêcher les remplacements manuels des facteurs dans les feuilles de calcul et consigner toutes les exceptions approuvées.

Une carrière et une installation de traitement des minerais calculent initialement les émissions directes liées au diesel et au gaz naturel achetés. La revue des sources identifie cinq groupes de sources supplémentaires : le diesel stocké dans des réservoirs à la fin de l’exercice, deux concasseurs mobiles loués, les groupes électrogènes de secours, le CO2 de procédé provenant d’une étape de production et les pertes de HFC des équipements centraux de refroidissement et des équipements mobiles. Le contractant qui exploite l’un des concasseurs suit le plan de production de l’installation et utilise le carburant fourni par celle-ci.

L’équipe élargit le registre des sources, rapproche les achats de carburant des stocks et des sorties, obtient les relevés des heures de fonctionnement des concasseurs loués, élabore une méthode d’ingénierie pour les émissions de procédé et crée un registre des équipements frigorifiques. Elle documente les éléments relatifs au contractant et à la location dans la note de périmètre et demande à l’autorité compétente de confirmer le traitement à appliquer. L’inventaire final présente le calcul par famille de sources et conserve un rapprochement avec l’estimation initiale fondée sur les achats de carburant, en expliquant pourquoi le total contrôlé est plus élevé.

Inclure un générateur de secours lorsqu’il relève de la Source ou du périmètre de l’installation approuvé par l’autorité et de la méthode applicable, y compris les générateurs utilisés pour des essais ou des situations d’urgence. Consigner le combustible, les heures et les éléments probants ; ne pas déduire l’inclusion uniquement de la propriété de l’équipement.

Les véhicules des prestataires ne relèvent pas automatiquement du Scope 1 ou du Scope 3. Les classer au moyen du périmètre défini par l’autorité et des éléments pertinents relatifs à la propriété, au combustible, aux politiques d’exploitation et aux permis ; un actif exploité par un prestataire peut rester pertinent lorsque l’installation contrôle les politiques d’exploitation ou que l’autorité inclut la source.

Utiliser un registre des réfrigérants au niveau de l’équipement indiquant l’actif, le site, le gaz, la capacité de charge, les interventions d’entretien, les ajouts, la récupération et la mise au rebut. Calculer les émissions à partir de registres contrôlés des mouvements de gaz ou d’une méthode approuvée, avec des données d’activité, un facteur, une revue et un rapprochement traçables ; ne pas estimer uniquement à partir de la capacité de l’équipement.