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¿Qué temas debería examinar primero?

Elija un modelo de negocio para ver los temas de sostenibilidad candidatos que con más probabilidad requieren análisis, y por qué. Después, afine la lista corta, trabaje cada tema y registre una decisión de cribado preliminar.

Esta es una hipótesis basada en el sector. Su tarea es contrastarla con los impactos, dependencias, riesgos, oportunidades y evidencias de las partes interesadas de la organización. Que un tema sea relevante para el sector no lo hace material.

A close-up of a lorry tyre and wheel hub.
Paso 1 Elija el modelo de negocio que está analizando

Temas candidatos — Neumáticos

  • Medioambiente
  • Base del sector
  • Señal sectorial fuerte
  • Doble materialidad

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Impactos medioambientales y sociales del cultivo y la transformación del caucho natural, incluidos la conversión de bosques, la pérdida de biodiversidad, los conflictos por la tenencia de la tierra, los medios de vida de los pequeños productores, las condiciones laborales en las plantaciones y la exposición a productos agroquímicos.

Cómo se manifiesta en este sector

Las balas de caucho natural y el caucho técnicamente especificado son insumos esenciales de los neumáticos que se obtienen a través de plantaciones, pequeños productores, procesadores y comerciantes en regiones tropicales. Las redes de adquisición de neumáticos pueden estar vinculadas a la conversión de bosques, la fragmentación de hábitats, los conflictos por los derechos sobre la tierra y las condiciones laborales en las zonas productoras de caucho.

Por qué puede ser material

El caucho natural es fundamental para el rendimiento de los neumáticos y la continuidad del suministro. La deforestación, la pérdida de biodiversidad y las controversias sobre los derechos sobre la tierra pueden afectar a la disponibilidad de materias primas, el acceso al mercado, la financiación, las fichas de evaluación de clientes y la confianza en la marca, mientras que el apoyo a los pequeños productores puede mejorar la resiliencia y reducir la exposición a controversias.

Vía de impacto

  1. Los posibles efectos pueden alcanzar a los ecosistemas.
  2. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las comunidades afectadas.
  3. Los posibles efectos pueden alcanzar a los trabajadores de la cadena de suministro.
  4. Los posibles efectos pueden alcanzar a los Pueblos indígenas.
  5. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las generaciones futuras.
  6. Los efectos potenciales pueden alcanzar el suelo y las aguas subterráneas.
  7. Los posibles efectos pueden alcanzar las masas de agua.
  8. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen comunidades afectadas, clientes/usuarios finales, proveedores y trabajadores de la cadena de valor.
  9. La fuente sitúa la vía aguas arriba.

Vía financiera

  1. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  2. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  3. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  4. El tema puede afectar al acceso a financiación, las condiciones de financiación o el coste del capital.
  5. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué actividades, proveedores o insumos de las fases anteriores crean o concentran la vía?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre los ecosistemas?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre las comunidades afectadas?
  • ¿Cuáles son la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre los trabajadores de la cadena de suministro?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Pruebas sobre biodiversidad, hábitats e impactos en los ecosistemas
  • Registros de interacción con las comunidades, reclamaciones e impactos
  • Registros sobre personal, auditorías, reclamaciones y medidas correctoras de proveedores
  • Registros de participación, consentimiento, reclamaciones e impactos de los pueblos indígenas
  • Análisis de escenarios a largo plazo, de impactos acumulativos e intergeneracional
  • Seguimiento del suelo y las aguas subterráneas, y registros de incidentes y rehabilitación
  • Registros de captación, vertido y calidad del agua y de impactos sobre las cuencas
  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Condiciones de financiación, requisitos de prestamistas o inversores y análisis del coste del capital
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Elemento del mapa de procesos (assets): líneas de mezcla de caucho con mezcladoras Banbury, molinos, sistemas de pesaje y equipos de captación de polvo
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Redes de adquisición de caucho natural, formulaciones de compuestos, diseños de dibujos de la banda de rodadura y datos de rendimiento
  • Elemento del mapa de procesos (presiones emergentes): Creciente demanda de los clientes de caucho natural libre de deforestación, con trazabilidad a nivel de parcela y apoyo a los pequeños productores
  • Elemento del mapa de procesos (presiones emergentes): Políticas de economía circular que impulsan mayores tasas de recauchutado, el uso de caucho reciclado, el negro de carbono recuperado y el diseño orientado a la reciclabilidad
  • Elemento del mapa de procesos (presiones emergentes): Presión de inversores y OEM para reducir las emisiones de alcance 3 de los insumos petroquímicos, el caucho natural y el consumo de combustible en la fase de uso

Puede ser menos material cuando…

  • Las pruebas específicas de la organización no respaldan una escala, gravedad, probabilidad o efecto financiero significativos.
  • La organización no tiene una exposición significativa al itinerario ascendente pertinente ni ejerce una influencia significativa sobre él.

Partes interesadas afectadas

  • Comunidades afectadas
  • Clientes/usuarios finales
  • Proveedores
  • Trabajadores de la cadena de valor

Usuarios de la información

  • Inversores/acreedores
  • NGOs y sociedad civil
  • Reguladores

Normas que consultar

Vea cómo lo reportan las empresas →

Su decisión de cribado preliminar

Guardado en este navegador. Sus notas solo salen de él cuando exporta el cribado.

  • Medioambiente
  • Base del sector
  • Señal sectorial fuerte
  • Doble materialidad

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Gestión de las emisiones de gases de efecto invernadero y de la intensidad energética en la fabricación de neumáticos, las materias primas, la logística y la resistencia a la rodadura en la fase de uso, incluida la planificación de la transición para el calor de proceso, la electricidad, el aire comprimido y el diseño de productos bajos en carbono.

Cómo se manifiesta en este sector

Las plantas de neumáticos utilizan mezcladoras Banbury, calandrias, extrusoras, prensas de vulcanización, calderas, sistemas de aceite térmico, compresores y torres de refrigeración. Los compuestos utilizan caucho sintético, negro de carbono, aceites y resinas, mientras que los neumáticos finales se evalúan por su resistencia a la rodadura conforme a las especificaciones de los fabricantes de vehículos y los regímenes de etiquetado de neumáticos.

Por qué puede ser material

El rendimiento energético y de carbono afecta a los costes operativos, la exposición a la tarificación del carbono, los gastos de capital destinados a transformar las calderas y los procesos de vulcanización, la adquisición de electricidad renovable, las evaluaciones de los proveedores de equipos originales y la financiación vinculada a la sostenibilidad. Los neumáticos de baja resistencia a la rodadura pueden proteger los ingresos procedentes de fabricantes de vehículos, flotas y plataformas de vehículos eléctricos.

Vía de impacto

  1. Los posibles efectos pueden alcanzar la atmósfera.
  2. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las generaciones futuras.
  3. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las comunidades afectadas.
  4. Los posibles efectos pueden alcanzar a los ecosistemas.
  5. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen Comunidades afectadas, Clientes/usuarios finales y Proveedores.
  6. La fuente sitúa la vía en Operaciones propias, Fases anteriores de la cadena de valor, Fases posteriores de la cadena de valor y Toda la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  2. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  3. El tema puede requerir inversión de capital para adaptar activos, procesos o infraestructuras.
  4. El tema puede afectar al acceso a financiación, las condiciones de financiación o el coste del capital.
  5. El tema puede afectar a la vida útil de los activos, las hipótesis de deterioro, las valoraciones o la exposición a activos varados.
  6. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué operaciones propias, activos o decisiones crean o concentran la vía?
  • ¿Qué actividades, proveedores o insumos de las fases anteriores crean o concentran la vía?
  • ¿Qué productos, servicios, clientes o usos finales crean o concentran la vía?
  • ¿En qué punto de la cadena de valor es más significativa la vía?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Registros de emisiones, calidad del aire e impactos atmosféricos vinculados al tema
  • Análisis de escenarios a largo plazo, de impactos acumulativos e intergeneracional
  • Registros de interacción con las comunidades, reclamaciones e impactos
  • Pruebas sobre biodiversidad, hábitats e impactos en los ecosistemas
  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Planes de capital, presupuestos de adaptación de activos y aprobaciones de inversiones
  • Condiciones de financiación, requisitos de prestamistas o inversores y análisis del coste del capital
  • Valoraciones de activos, hipótesis de vida útil, pruebas de deterioro y análisis de activos varados
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): minoristas independientes de neumáticos, cadenas de montaje rápido, talleres y vendedores de neumáticos por comercio electrónico
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): Flotas de transporte de mercancías, autobuses, autocares, residuos, alquiler y arrendamiento que utilizan contratos de servicios de neumáticos
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): Empresas de recauchutado y distribuidores de carcasas que comercializan carcasas aptas de neumáticos de camión, autobús y vehículos todoterreno

Puede ser menos material cuando…

  • Las pruebas específicas de la organización no respaldan una escala, gravedad, probabilidad o efecto financiero significativos.
  • La organización no tiene una exposición significativa a la vía pertinente de las fases anteriores o posteriores de la cadena de valor ni ejerce una influencia significativa sobre ella.

Partes interesadas afectadas

  • Comunidades afectadas
  • Clientes/usuarios finales
  • Proveedores

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Inversores/acreedores
  • Reguladores

Normas que consultar

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Su decisión de cribado preliminar

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  • Medioambiente
  • Base del sector
  • Señal sectorial fuerte
  • Doble materialidad

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Gestión de las obligaciones al final de la vida útil de los neumáticos, la logística inversa, el recauchutado, la gestión de carcasas, el diseño para la reciclabilidad, las interfaces de reciclaje, el uso de materiales recuperados y los controles de las pilas, exportaciones y eliminación informal de neumáticos usados.

Cómo se manifiesta en este sector

La cadena de valor de los neumáticos incluye el recauchutado y la reparación de carcasas de camiones, autobuses y vehículos todoterreno, la logística inversa de carcasas desgastadas, la trituración de caucho de desecho, el reprocesamiento de compuestos, la separación de caucho vulcanizado, acero y residuos textiles, negro de carbono recuperado y caucho desvulcanizado. De otro modo, los neumáticos al final de su vida útil pueden acumularse en acopios, vertederos informales o vías de valorización energética.

Por qué puede ser material

Las tasas de responsabilidad ampliada del productor, las obligaciones de recogida, la capacidad de recuperación, los controles de exportación y las normas sobre acopios pueden alterar las estructuras de costes. El recauchutado y la gestión de carcasas pueden proteger los ingresos procedentes de las flotas, reducir la demanda de materiales y generar ingresos por servicios, mientras que un control deficiente del final de la vida útil puede generar exposición a medidas coercitivas, incendios y daños reputacionales.

Vía de impacto

  1. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las comunidades afectadas.
  2. Los posibles efectos pueden alcanzar a los ecosistemas.
  3. Los posibles efectos pueden alcanzar las masas de agua.
  4. Los efectos potenciales pueden alcanzar el suelo y las aguas subterráneas.
  5. Los posibles efectos pueden alcanzar a los equipos de emergencia.
  6. Los posibles efectos pueden alcanzar a los trabajadores de la cadena de suministro.
  7. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las generaciones futuras.
  8. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen comunidades afectadas, socios comerciales, clientes/usuarios finales y proveedores.
  9. La fuente sitúa la vía en Operaciones propias, Fases posteriores de la cadena de valor y Toda la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  2. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  3. El tema puede requerir inversión de capital para adaptar activos, procesos o infraestructuras.
  4. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  5. El tema puede afectar a la disponibilidad de seguros, las condiciones de cobertura, las primas o los siniestros.
  6. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué operaciones propias, activos o decisiones crean o concentran la vía?
  • ¿Qué productos, servicios, clientes o usos finales crean o concentran la vía?
  • ¿En qué punto de la cadena de valor es más significativa la vía?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre las comunidades afectadas?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Registros de interacción con las comunidades, reclamaciones e impactos
  • Pruebas sobre biodiversidad, hábitats e impactos en los ecosistemas
  • Registros de captación, vertido y calidad del agua y de impactos sobre las cuencas
  • Seguimiento del suelo y las aguas subterráneas, y registros de incidentes y rehabilitación
  • Planes de respuesta a emergencias, registros de incidentes y observaciones de los equipos de intervención
  • Registros sobre personal, auditorías, reclamaciones y medidas correctoras de proveedores
  • Análisis de escenarios a largo plazo, de impactos acumulativos e intergeneracional
  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Planes de capital, presupuestos de adaptación de activos y aprobaciones de inversiones
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Registros de cobertura de seguros, primas, exclusiones y siniestros
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Almacenes de materias primas, componentes semielaborados y neumáticos acabados con sistemas de protección contra incendios
  • Elemento del mapa de procesos (activos): plantas de recauchutado, máquinas de raspado, autoclaves, jaulas de inspección y zonas de almacenamiento de carcasas
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): fabricantes de vehículos de pasajeros que adquieren neumáticos de equipo original para turismos nuevos y vehículos comerciales ligeros

Puede ser menos material cuando…

  • Las pruebas específicas de la organización no respaldan una escala, gravedad, probabilidad o efecto financiero significativos.
  • La organización no tiene una exposición significativa a la vía posterior pertinente ni influencia sobre ella.

Partes interesadas afectadas

  • Comunidades afectadas
  • Socios comerciales
  • Clientes/usuarios finales
  • Proveedores

Usuarios de la información

  • Inversores/acreedores
  • Entidades locales
  • NGOs y sociedad civil
  • Reguladores

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  • Medioambiente
  • Base del sector
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Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Gestión de las partículas procedentes del desgaste de neumáticos y carreteras, los microplásticos de caucho, el zinc y los productos de transformación de aditivos liberados durante la conducción, con especial atención a antiozonantes como el 6PPD y la toxicidad acuática de la 6PPD-quinona.

Cómo se manifiesta en este sector

Los compuestos de los neumáticos utilizan negro de carbón, sílice, aceites, óxido de zinc, azufre, aceleradores, antioxidantes y antiozonantes para lograr durabilidad, agarre en mojado y resistencia al ozono. Durante su uso, los neumáticos desprenden partículas que llegan a desagües, ríos, estuarios y entornos marinos; la regulación somete a un escrutinio creciente la contaminación ajena a los gases de escape y la toxicidad de los aditivos.

Por qué puede ser material

La atención regulatoria, judicial y científica se está desplazando más allá de las emisiones del tubo de escape hacia las partículas no procedentes del escape y la toxicidad acuática. Los fabricantes de neumáticos pueden afrontar costes de reformulación, nuevos requisitos de ensayo de abrasión, presión de los cuadros de evaluación de OEM, criterios de contratación pública y reclamaciones relacionadas con daños ecológicos.

Vía de impacto

  1. Los posibles efectos pueden alcanzar las masas de agua.
  2. Los posibles efectos pueden alcanzar a los ecosistemas.
  3. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las comunidades afectadas.
  4. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las generaciones futuras.
  5. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen Comunidades afectadas, Clientes/usuarios finales y Proveedores.
  6. La fuente sitúa la vía en fases posteriores y en el conjunto de la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  2. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  3. El tema puede requerir inversión de capital para adaptar activos, procesos o infraestructuras.
  4. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  5. El tema puede afectar al acceso a financiación, las condiciones de financiación o el coste del capital.
  6. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué productos, servicios, clientes o usos finales crean o concentran la vía?
  • ¿En qué punto de la cadena de valor es más significativa la vía?
  • ¿Cuál es la magnitud, el alcance, la probabilidad y la posibilidad de reparación de los efectos sobre las masas de agua?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre los ecosistemas?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Registros de captación, vertido y calidad del agua y de impactos sobre las cuencas
  • Pruebas sobre biodiversidad, hábitats e impactos en los ecosistemas
  • Registros de interacción con las comunidades, reclamaciones e impactos
  • Análisis de escenarios a largo plazo, de impactos acumulativos e intergeneracional
  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Planes de capital, presupuestos de adaptación de activos y aprobaciones de inversiones
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Condiciones de financiación, requisitos de prestamistas o inversores y análisis del coste del capital
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Elemento del mapa de procesos (assets): líneas de mezcla de caucho con mezcladoras Banbury, molinos, sistemas de pesaje y equipos de captación de polvo
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Redes de adquisición de caucho natural, formulaciones de compuestos, diseños de dibujos de la banda de rodadura y datos de rendimiento
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Redes de concesionarios, distribuidores y servicios para flotas, incluida la capacidad de montaje móvil y asistencia en carretera

Puede ser menos material cuando…

  • Las pruebas específicas de la organización no respaldan una escala, gravedad, probabilidad o efecto financiero significativos.
  • La organización no tiene una exposición significativa a la vía posterior pertinente ni influencia sobre ella.
  • La señal emergente todavía no genera una exposición, un impacto o un efecto financiero pertinente para la organización.

Partes interesadas afectadas

  • Comunidades afectadas
  • Clientes/usuarios finales
  • Proveedores

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Inversores/acreedores
  • NGOs y sociedad civil
  • Reguladores

Normas que consultar

Vea cómo lo reportan las empresas →

Su decisión de cribado preliminar

Guardado en este navegador. Sus notas solo salen de él cuando exporta el cribado.

  • Medioambiente
  • Depende del modelo de negocio
  • Señal sectorial moderada
  • Doble materialidad

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Gestión de la captación de agua, el agua de refrigeración, el vapor y la demanda de limpieza, la calidad de las aguas residuales y los flujos de residuos operativos de la fabricación y el recauchutado de neumáticos, incluidos finos de caucho en suspensión, aceites, zinc, productos químicos de tratamiento, lodos, filtros usados, embalajes y residuos de producción fuera de especificación.

Cómo se manifiesta en este sector

Las plantas de neumáticos utilizan agua de refrigeración, vapor, agua caliente y sistemas de limpieza en torno a la mezcla, la extrusión, las prensas de vulcanización, los servicios auxiliares y las plantas de tratamiento de agua. Las aguas residuales y las purgas de agua de refrigeración pueden contener sólidos en suspensión, aceites, zinc y partículas finas de caucho, mientras que la producción genera caucho crudo de desecho, neumáticos vulcanizados fuera de especificación, chatarra de cordón de acero, residuos textiles, filtros usados, lodos y embalajes.

Por qué puede ser material

El estrés hídrico, los límites de los permisos de vertido y los requisitos de eliminación de residuos pueden impulsar los costes operativos, los gastos de capital y las restricciones de la producción. Una mejor separación, el reprocesamiento y la reutilización del agua reducen los costes de eliminación, la pérdida de materiales y la exposición a medidas coercitivas medioambientales.

Vía de impacto

  1. Los posibles efectos pueden alcanzar las masas de agua.
  2. Los efectos potenciales pueden alcanzar el suelo y las aguas subterráneas.
  3. Los posibles efectos pueden alcanzar a los ecosistemas.
  4. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las comunidades afectadas.
  5. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen Comunidades afectadas, Contratistas y Empleados.
  6. La fuente sitúa la vía en las operaciones propias.

Vía financiera

  1. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  2. El tema puede requerir inversión de capital para adaptar activos, procesos o infraestructuras.
  3. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  4. El tema puede afectar a la vida útil de los activos, las hipótesis de deterioro, las valoraciones o la exposición a activos varados.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué operaciones propias, activos o decisiones crean o concentran la vía?
  • ¿Cuál es la magnitud, el alcance, la probabilidad y la posibilidad de reparación de los efectos sobre las masas de agua?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la posibilidad de reparación de los efectos sobre el suelo y las aguas subterráneas?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre los ecosistemas?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Registros de captación, vertido y calidad del agua y de impactos sobre las cuencas
  • Seguimiento del suelo y las aguas subterráneas, y registros de incidentes y rehabilitación
  • Pruebas sobre biodiversidad, hábitats e impactos en los ecosistemas
  • Registros de interacción con las comunidades, reclamaciones e impactos
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Planes de capital, presupuestos de adaptación de activos y aprobaciones de inversiones
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Valoraciones de activos, hipótesis de vida útil, pruebas de deterioro y análisis de activos varados
  • Elemento del mapa de procesos (assets): líneas de mezcla de caucho con mezcladoras Banbury, molinos, sistemas de pesaje y equipos de captación de polvo
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Redes de adquisición de caucho natural, formulaciones de compuestos, diseños de dibujos de la banda de rodadura y datos de rendimiento
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Calderas in situ, sistemas de aceite térmico, compresores, subestaciones, torres de refrigeración y plantas de tratamiento de agua

Puede ser menos material cuando…

  • La escala, exposición o efectos de la organización están por debajo del umbral establecido para una evaluación adicional.
  • El modelo de negocio, la actividad, el activo o el producto pertinente no está presente o no es significativo.

Partes interesadas afectadas

  • Comunidades afectadas
  • Contratistas
  • Empleados

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Inversores/acreedores
  • Entidades locales
  • Reguladores

Normas que consultar

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Su decisión de cribado preliminar

Guardado en este navegador. Sus notas solo salen de él cuando exporta el cribado.

  • Medioambiente
  • Depende del modelo de negocio
  • Señal sectorial moderada
  • Doble materialidad

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Control de emisiones atmosféricas habituales procedentes de la mezcla de caucho, manipulación de cargas, extrusión, curado, recauchutado, calderas y servicios auxiliares, incluidas partículas, polvo de negro de carbono y sílice, compuestos orgánicos volátiles, humos de caucho, compuestos olorosos de procesos y óxidos de nitrógeno.

Cómo se manifiesta en este sector

Las plantas de caucho para neumáticos y componentes de automoción utilizan mezcladoras Banbury, transporte de negro de carbón y sílice, extrusión de caucho, prensas de vulcanización, cementos para recauchutado, calderas y sistemas térmicos que pueden generar emisiones de partículas, humos, disolventes y combustión. La captación de polvo, el transporte cerrado, la sustitución de disolventes, la ventilación por extracción localizada y los sistemas de reducción son controles materiales para el cumplimiento de los permisos de emisiones atmosféricas y la calidad del aire local en torno a las plantas de fabricación de neumáticos.

Por qué puede ser material

Los incumplimientos de permisos de emisiones atmosféricas, una captación deficiente de polvo o unos controles inadecuados de humos y compuestos orgánicos volátiles pueden exigir gastos de capital en medidas de reducción, perturbar la producción, suscitar medidas coercitivas y limitar la ampliación de las plantas. Unos controles sólidos de las emisiones atmosféricas de fábrica pueden reducir las pérdidas de materiales, mejorar la fiabilidad operativa y favorecer la permanencia de la producción de neumáticos cerca de zonas industriales o de uso mixto.

Vía de impacto

  1. Los posibles efectos pueden alcanzar a los trabajadores.
  2. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las comunidades afectadas.
  3. Los posibles efectos pueden alcanzar la atmósfera.
  4. Los posibles efectos pueden alcanzar a los ecosistemas.
  5. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen Comunidades afectadas, Contratistas y Empleados.
  6. La fuente sitúa la vía en las operaciones propias.

Vía financiera

  1. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  2. El tema puede requerir inversión de capital para adaptar activos, procesos o infraestructuras.
  3. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  4. El tema puede afectar a la disponibilidad de seguros, las condiciones de cobertura, las primas o los siniestros.
  5. El tema puede afectar a la vida útil de los activos, las hipótesis de deterioro, las valoraciones o la exposición a activos varados.
  6. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué operaciones propias, activos o decisiones crean o concentran la vía?
  • ¿Cuáles son la escala, el alcance, la probabilidad y la posibilidad de reparación de los efectos sobre los trabajadores?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre las comunidades afectadas?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre la atmósfera?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Registros relativos al personal, la salud y la seguridad, la participación y las reclamaciones
  • Registros de interacción con las comunidades, reclamaciones e impactos
  • Registros de emisiones, calidad del aire e impactos atmosféricos vinculados al tema
  • Pruebas sobre biodiversidad, hábitats e impactos en los ecosistemas
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Planes de capital, presupuestos de adaptación de activos y aprobaciones de inversiones
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Registros de cobertura de seguros, primas, exclusiones y siniestros
  • Valoraciones de activos, hipótesis de vida útil, pruebas de deterioro y análisis de activos varados
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Elemento del mapa de procesos (assets): líneas de mezcla de caucho con mezcladoras Banbury, molinos, sistemas de pesaje y equipos de captación de polvo
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Redes de adquisición de caucho natural, formulaciones de compuestos, diseños de dibujos de la banda de rodadura y datos de rendimiento
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): minoristas independientes de neumáticos, cadenas de montaje rápido, talleres y vendedores de neumáticos por comercio electrónico

Puede ser menos material cuando…

  • La escala, exposición o efectos de la organización están por debajo del umbral establecido para una evaluación adicional.
  • El modelo de negocio, la actividad, el activo o el producto pertinente no está presente o no es significativo.

Partes interesadas afectadas

  • Comunidades afectadas
  • Contratistas
  • Empleados

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Inversores/acreedores
  • Entidades locales
  • Reguladores

Normas que consultar

  • ESRS ESRS E2 Contaminaciónbuscar fichas de divulgación
  • GRI GRI 305 Emisionesbuscar fichas de divulgación
  • SASB información sobre gestión medioambiental y costes de cumplimiento, cuando proceda

Vea cómo lo reportan las empresas →

Su decisión de cribado preliminar

Guardado en este navegador. Sus notas solo salen de él cuando exporta el cribado.

  • Medioambiente
  • Tema emergente
  • Señal sectorial moderada
  • Doble materialidad

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Diseño de neumáticos para vehículos eléctricos y de mayor peso que equilibre un par y una carga superiores, una menor resistencia a la rodadura, el agarre en mojado, la durabilidad, el ruido exterior y la abrasión ante las nuevas expectativas sobre eficiencia de los vehículos y contaminación no procedente del escape.

Cómo se manifiesta en este sector

Los fabricantes de neumáticos suministran neumáticos de equipo original a fabricantes de vehículos y neumáticos de sustitución a conductores, flotas y proveedores de movilidad. La electrificación de los vehículos aumenta la demanda de neumáticos capaces de soportar un mayor par y vehículos más pesados, al tiempo que reducen la resistencia a la rodadura, el ruido y el desgaste, conforme a los requisitos de etiquetado de neumáticos y eficiencia de los vehículos.

Por qué puede ser material

Los vehículos eléctricos cambian los ciclos de trabajo de los neumáticos y las expectativas de los clientes. Una durabilidad deficiente o una alta resistencia a la rodadura pueden reducir la autonomía del vehículo y aumentar las emisiones distintas de las del tubo de escape, mientras que el ruido de rodadura adquiere mayor relevancia a medida que los sistemas de propulsión se vuelven más silenciosos. Es probable que los clientes de equipos originales incorporen estos atributos a las homologaciones de plataformas y los cuadros de evaluación de contratación.

Vía de impacto

  1. Los posibles efectos pueden alcanzar la atmósfera.
  2. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las comunidades afectadas.
  3. Los posibles efectos pueden alcanzar a los consumidores.
  4. Los posibles efectos pueden alcanzar a los usuarios de las fases posteriores de la cadena de valor.
  5. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las generaciones futuras.
  6. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen socios comerciales y clientes/usuarios finales.
  7. La fuente sitúa la vía en fases posteriores y en el conjunto de la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  2. El tema puede requerir inversión de capital para adaptar activos, procesos o infraestructuras.
  3. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  4. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué productos, servicios, clientes o usos finales crean o concentran la vía?
  • ¿En qué punto de la cadena de valor es más significativa la vía?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre la atmósfera?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre las comunidades afectadas?
  • ¿Qué cambios tecnológicos podrían alterar los impactos o efectos financieros del tema?

Evidencias que reunir

  • Registros de emisiones, calidad del aire e impactos atmosféricos vinculados al tema
  • Registros de interacción con las comunidades, reclamaciones e impactos
  • Registros de resultados para los consumidores, reclamaciones e impactos de los productos
  • Resultados para los usuarios de las fases posteriores de la cadena de valor, reclamaciones y datos sobre el uso de productos
  • Análisis de escenarios a largo plazo, de impactos acumulativos e intergeneracional
  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Planes de capital, presupuestos de adaptación de activos y aprobaciones de inversiones
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Redes de adquisición de caucho natural, formulaciones de compuestos, diseños de dibujos de la banda de rodadura y datos de rendimiento
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Almacenes de materias primas, componentes semielaborados y neumáticos acabados con sistemas de protección contra incendios
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): fabricantes de vehículos de pasajeros que adquieren neumáticos de equipo original para turismos nuevos y vehículos comerciales ligeros

Puede ser menos material cuando…

  • La escala, exposición o efectos de la organización están por debajo del umbral establecido para una evaluación adicional.
  • La organización no tiene una exposición significativa a la vía posterior pertinente ni influencia sobre ella.
  • La señal emergente todavía no genera una exposición, un impacto o un efecto financiero pertinente para la organización.

Partes interesadas afectadas

  • Socios comerciales
  • Clientes/usuarios finales

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Inversores/acreedores
  • Reguladores

Normas que consultar

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Su decisión de cribado preliminar

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  • Medioambiente
  • Tema emergente
  • Señal sectorial moderada
  • Doble materialidad

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Innovación y sustitución de sustancias químicas preocupantes de los neumáticos, incluidos antiozonantes alternativos, aceleradores de menor toxicidad, formulaciones con menos zinc, sustitutos más seguros del resorcinol-formaldehído, cementos sin disolventes y aceites de proceso con menos compuestos aromáticos.

Cómo se manifiesta en este sector

La preparación de compuestos para neumáticos mezcla caucho natural y sintético con azufre, acelerantes, óxido de zinc, antioxidantes, antiozonantes como el 6PPD, resinas, aceites de proceso, silanos y desmoldeantes. Las restricciones de sustancias químicas y las listas de sustancias de los clientes afectan cada vez más a los aditivos utilizados en la mezcla, el curado, el recauchutado y las formulaciones de neumáticos acabados.

Por qué puede ser material

Los fabricantes de neumáticos necesitan sustancias químicas sustitutivas que preserven el agarre en mojado, la resistencia a la rodadura, la resistencia al envejecimiento y la certificación de seguridad, a la vez que cumplen restricciones similares a REACH, los requisitos de los OEM sobre sustancias restringidas y las expectativas emergentes en materia de toxicidad acuática. Una sustitución deficiente puede provocar incumplimientos, problemas de rendimiento del producto y retrasos en el lanzamiento.

Vía de impacto

  1. Los posibles efectos pueden alcanzar a los trabajadores.
  2. Los posibles efectos pueden alcanzar a los contratistas.
  3. Los posibles efectos pueden alcanzar a los usuarios de las fases posteriores de la cadena de valor.
  4. Los posibles efectos pueden alcanzar a los ecosistemas.
  5. Los posibles efectos pueden alcanzar las masas de agua.
  6. Los efectos potenciales pueden alcanzar el suelo y las aguas subterráneas.
  7. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las generaciones futuras.
  8. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen Contratistas, Clientes/usuarios finales, Empleados y Proveedores.
  9. La fuente sitúa la vía en Operaciones propias, Fases posteriores de la cadena de valor y Toda la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  2. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  3. El tema puede requerir inversión de capital para adaptar activos, procesos o infraestructuras.
  4. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  5. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué operaciones propias, activos o decisiones crean o concentran la vía?
  • ¿Qué productos, servicios, clientes o usos finales crean o concentran la vía?
  • ¿En qué punto de la cadena de valor es más significativa la vía?
  • ¿Cuáles son la escala, el alcance, la probabilidad y la posibilidad de reparación de los efectos sobre los trabajadores?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Registros relativos al personal, la salud y la seguridad, la participación y las reclamaciones
  • Registros de condiciones de trabajo, incidentes y participación de contratistas
  • Resultados para los usuarios de las fases posteriores de la cadena de valor, reclamaciones y datos sobre el uso de productos
  • Pruebas sobre biodiversidad, hábitats e impactos en los ecosistemas
  • Registros de captación, vertido y calidad del agua y de impactos sobre las cuencas
  • Seguimiento del suelo y las aguas subterráneas, y registros de incidentes y rehabilitación
  • Análisis de escenarios a largo plazo, de impactos acumulativos e intergeneracional
  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Planes de capital, presupuestos de adaptación de activos y aprobaciones de inversiones
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Elemento del mapa de procesos (assets): líneas de mezcla de caucho con mezcladoras Banbury, molinos, sistemas de pesaje y equipos de captación de polvo
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Redes de adquisición de caucho natural, formulaciones de compuestos, diseños de dibujos de la banda de rodadura y datos de rendimiento
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): minoristas independientes de neumáticos, cadenas de montaje rápido, talleres y vendedores de neumáticos por comercio electrónico

Puede ser menos material cuando…

  • La escala, exposición o efectos de la organización están por debajo del umbral establecido para una evaluación adicional.
  • La organización no tiene una exposición significativa a la vía posterior pertinente ni influencia sobre ella.
  • La señal emergente todavía no genera una exposición, un impacto o un efecto financiero pertinente para la organización.

Partes interesadas afectadas

  • Contratistas
  • Clientes/usuarios finales
  • Empleados
  • Proveedores

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Inversores/acreedores
  • Reguladores

Normas que consultar

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Su decisión de cribado preliminar

Guardado en este navegador. Sus notas solo salen de él cuando exporta el cribado.

  • Medioambiente
  • Tema emergente
  • Se requiere validación específica de la entidad
  • Doble materialidad

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Adaptación del abastecimiento de caucho natural a los peligros climáticos físicos, la presión de las enfermedades, la volatilidad del rendimiento de las plantaciones, las perturbaciones portuarias y los cambios en los costes de los seguros, incluida la diversificación de proveedores y el apoyo a una producción resiliente de los pequeños agricultores.

Cómo se manifiesta en este sector

La producción de neumáticos depende de balas de caucho natural y caucho técnicamente especificado transportados en contenedores desde el Sudeste Asiático, África Occidental y América Latina a través de puertos. Los fenómenos meteorológicos extremos, el calor, las inundaciones, las enfermedades de las plantaciones y las perturbaciones logísticas pueden afectar al rendimiento y la calidad del caucho, la fiabilidad de las entregas y la disponibilidad de compuestos para las plantas de neumáticos.

Por qué puede ser material

El caucho natural es un insumo crítico de origen biológico para los neumáticos, y la interrupción del suministro puede afectar a las fórmulas de los compuestos, los márgenes y las entregas a las plantas de montaje de equipos originales. La adaptación climática en las regiones de abastecimiento es cada vez más importante, puesto que los fenómenos meteorológicos, las enfermedades y las alteraciones logísticas interactúan con las cadenas de suministro justo a tiempo del sector del automóvil.

Vía de impacto

  1. Los posibles efectos pueden alcanzar a los trabajadores de la cadena de suministro.
  2. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las comunidades afectadas.
  3. Los posibles efectos pueden alcanzar a los ecosistemas.
  4. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las generaciones futuras.
  5. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen comunidades afectadas, clientes/usuarios finales, proveedores y trabajadores de la cadena de valor.
  6. La fuente sitúa la vía en las fases anteriores y de forma transversal en la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  2. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  3. El tema puede afectar a la disponibilidad de seguros, las condiciones de cobertura, las primas o los siniestros.
  4. El tema puede afectar a la vida útil de los activos, las hipótesis de deterioro, las valoraciones o la exposición a activos varados.
  5. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué actividades, proveedores o insumos de las fases anteriores crean o concentran la vía?
  • ¿En qué punto de la cadena de valor es más significativa la vía?
  • ¿Cuáles son la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre los trabajadores de la cadena de suministro?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre las comunidades afectadas?
  • ¿Qué pruebas científicas o consenso científico podrían cambiar la relevancia del tema?

Evidencias que reunir

  • Registros sobre personal, auditorías, reclamaciones y medidas correctoras de proveedores
  • Registros de interacción con las comunidades, reclamaciones e impactos
  • Pruebas sobre biodiversidad, hábitats e impactos en los ecosistemas
  • Análisis de escenarios a largo plazo, de impactos acumulativos e intergeneracional
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Registros de cobertura de seguros, primas, exclusiones y siniestros
  • Valoraciones de activos, hipótesis de vida útil, pruebas de deterioro y análisis de activos varados
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Elemento del mapa de procesos (assets): líneas de mezcla de caucho con mezcladoras Banbury, molinos, sistemas de pesaje y equipos de captación de polvo
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Redes de adquisición de caucho natural, formulaciones de compuestos, diseños de dibujos de la banda de rodadura y datos de rendimiento
  • Elemento del mapa de procesos (presiones emergentes): Creciente demanda de los clientes de caucho natural libre de deforestación, con trazabilidad a nivel de parcela y apoyo a los pequeños productores
  • Elemento del mapa de procesos (presiones emergentes): Políticas de economía circular que impulsan mayores tasas de recauchutado, el uso de caucho reciclado, el negro de carbono recuperado y el diseño orientado a la reciclabilidad
  • Elemento del mapa de procesos (presiones emergentes): Presión de inversores y OEM para reducir las emisiones de alcance 3 de los insumos petroquímicos, el caucho natural y el consumo de combustible en la fase de uso

Puede ser menos material cuando…

  • Las pruebas específicas de la entidad no muestran una escala, exposición o efectos significativos.
  • La organización no tiene una exposición significativa al itinerario ascendente pertinente ni ejerce una influencia significativa sobre él.
  • La señal emergente todavía no genera una exposición, un impacto o un efecto financiero pertinente para la organización.

Partes interesadas afectadas

  • Comunidades afectadas
  • Clientes/usuarios finales
  • Proveedores
  • Trabajadores de la cadena de valor

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Inversores/acreedores
  • Reguladores

Normas que consultar

Vea cómo lo reportan las empresas →

Su decisión de cribado preliminar

Guardado en este navegador. Sus notas solo salen de él cuando exporta el cribado.

  • Social
  • Base del sector
  • Señal sectorial fuerte
  • Doble materialidad
  • Transversal

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Protección de trabajadores de fábricas, almacenes, recauchutado y servicio frente a maquinaria, calor, ruido, negro de carbono y polvo de sílice, humos de curado, manipulación manual, peligros de neumáticos a alta presión y riesgos de incendio derivados de grandes cargas almacenadas de neumáticos y residuos combustibles.

Cómo se manifiesta en este sector

Las fábricas de neumáticos utilizan mezcladoras Banbury, molinos, calandrias, extrusoras, equipos de bobinado de talones, máquinas de fabricación de neumáticos, prensas de vulcanizado, máquinas de raspado para recauchutado, jaulas de inspección y autoclaves. Los almacenes guardan grandes volúmenes de neumáticos combustibles, mientras que el negro de carbón, la sílice y los residuos de caucho requieren medidas de control de la inhalación, orden y limpieza y polvo.

Por qué puede ser material

Las lesiones graves, las enfermedades profesionales o los incendios pueden detener la producción, elevar las primas de seguros, desencadenar medidas coercitivas regulatorias y alterar las entregas justo a tiempo a las plantas de montaje de vehículos. Unos controles sólidos de salud, seguridad y protección contra incendios preservan la disponibilidad de mano de obra, reducen las reclamaciones y limitan la interrupción del negocio.

Vía de impacto

  1. Los posibles efectos pueden alcanzar a los trabajadores.
  2. Los posibles efectos pueden alcanzar a los contratistas.
  3. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las comunidades afectadas.
  4. Los posibles efectos pueden alcanzar a los equipos de emergencia.
  5. Los efectos potenciales pueden alcanzar el suelo y las aguas subterráneas.
  6. Los posibles efectos pueden alcanzar las masas de agua.
  7. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen comunidades afectadas, contratistas, empleados y sindicatos.
  8. La fuente sitúa la vía en operaciones propias, fases anteriores de la cadena de valor y fases posteriores de la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  2. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  3. El tema puede requerir inversión de capital para adaptar activos, procesos o infraestructuras.
  4. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  5. El tema puede afectar a la disponibilidad de seguros, las condiciones de cobertura, las primas o los siniestros.
  6. El tema puede afectar a la vida útil de los activos, las hipótesis de deterioro, las valoraciones o la exposición a activos varados.
  7. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué operaciones propias, activos o decisiones crean o concentran la vía?
  • ¿Qué actividades, proveedores o insumos de las fases anteriores crean o concentran la vía?
  • ¿Qué productos, servicios, clientes o usos finales crean o concentran la vía?
  • ¿Cuáles son la escala, el alcance, la probabilidad y la posibilidad de reparación de los efectos sobre los trabajadores?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Registros relativos al personal, la salud y la seguridad, la participación y las reclamaciones
  • Registros de condiciones de trabajo, incidentes y participación de contratistas
  • Registros de interacción con las comunidades, reclamaciones e impactos
  • Planes de respuesta a emergencias, registros de incidentes y observaciones de los equipos de intervención
  • Seguimiento del suelo y las aguas subterráneas, y registros de incidentes y rehabilitación
  • Registros de captación, vertido y calidad del agua y de impactos sobre las cuencas
  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Planes de capital, presupuestos de adaptación de activos y aprobaciones de inversiones
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Registros de cobertura de seguros, primas, exclusiones y siniestros
  • Valoraciones de activos, hipótesis de vida útil, pruebas de deterioro y análisis de activos varados
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Elemento del mapa de procesos (assets): líneas de mezcla de caucho con mezcladoras Banbury, molinos, sistemas de pesaje y equipos de captación de polvo
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Redes de adquisición de caucho natural, formulaciones de compuestos, diseños de dibujos de la banda de rodadura y datos de rendimiento
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Almacenes de materias primas, componentes semielaborados y neumáticos acabados con sistemas de protección contra incendios

Puede ser menos material cuando…

  • Las pruebas específicas de la organización no respaldan una escala, gravedad, probabilidad o efecto financiero significativos.
  • La organización no tiene una exposición significativa a la vía pertinente de las fases anteriores o posteriores de la cadena de valor ni ejerce una influencia significativa sobre ella.

Partes interesadas afectadas

  • Comunidades afectadas
  • Contratistas
  • Empleados
  • Sindicatos

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Inversores/acreedores
  • Entidades locales
  • Reguladores

Normas que consultar

Vea cómo lo reportan las empresas →

Su decisión de cribado preliminar

Guardado en este navegador. Sus notas solo salen de él cuando exporta el cribado.

  • Social
  • Base del sector
  • Señal sectorial fuerte
  • Doble materialidad

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Controles sobre la validación del diseño de neumáticos, la calidad de la producción, la seguridad del recauchutado, la certificación, la trazabilidad y el etiquetado del rendimiento para evitar que neumáticos inseguros, afirmaciones inexactas y productos defectuosos lleguen a fabricantes de vehículos, flotas, distribuidores o conductores.

Cómo se manifiesta en este sector

Los neumáticos se fabrican con cordones textiles y de acero calandrados, conjuntos de talones y componentes extruidos de la banda de rodadura y los flancos; después se vulcanizan en moldes y se someten a ensayos de uniformidad, equilibrado, rayos X, shearografía, inspección visual y pruebas destructivas de laboratorio. Los productos deben cumplir las normas y especificaciones relativas a carga, velocidad, agarre en mojado, resistencia a la rodadura, rendimiento sobre nieve o hielo y ruido exterior.

Por qué puede ser material

Los fallos de los neumáticos pueden provocar retiradas de productos, reclamaciones de garantía, litigios, pérdida de la condición de proveedor homologado, aumentos de los costes de seguro y daños a la marca. El etiquetado incorrecto de la adherencia en superficie mojada, el ruido de rodadura, la eficiencia del combustible o la información sobre la carga también puede generar exposición a medidas coercitivas y a indemnizaciones a clientes.

Vía de impacto

  1. Los posibles efectos pueden alcanzar a los consumidores.
  2. Los posibles efectos pueden alcanzar a los usuarios de las fases posteriores de la cadena de valor.
  3. Los posibles efectos pueden alcanzar a los trabajadores.
  4. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las comunidades afectadas.
  5. Los posibles efectos pueden alcanzar a los equipos de emergencia.
  6. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen socios comerciales y clientes/usuarios finales.
  7. La fuente sitúa la vía en Operaciones propias, Fases posteriores de la cadena de valor y Toda la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  2. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  3. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  4. El tema puede afectar a la disponibilidad de seguros, las condiciones de cobertura, las primas o los siniestros.
  5. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué operaciones propias, activos o decisiones crean o concentran la vía?
  • ¿Qué productos, servicios, clientes o usos finales crean o concentran la vía?
  • ¿En qué punto de la cadena de valor es más significativa la vía?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la posibilidad de reparación de los efectos sobre los consumidores?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Registros de resultados para los consumidores, reclamaciones e impactos de los productos
  • Resultados para los usuarios de las fases posteriores de la cadena de valor, reclamaciones y datos sobre el uso de productos
  • Registros relativos al personal, la salud y la seguridad, la participación y las reclamaciones
  • Registros de interacción con las comunidades, reclamaciones e impactos
  • Planes de respuesta a emergencias, registros de incidentes y observaciones de los equipos de intervención
  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Registros de cobertura de seguros, primas, exclusiones y siniestros
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Redes de adquisición de caucho natural, formulaciones de compuestos, diseños de dibujos de la banda de rodadura y datos de rendimiento
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Redes de concesionarios, distribuidores y servicios para flotas, incluida la capacidad de montaje móvil y asistencia en carretera
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): minoristas independientes de neumáticos, cadenas de montaje rápido, talleres y vendedores de neumáticos por comercio electrónico

Puede ser menos material cuando…

  • Las pruebas específicas de la organización no respaldan una escala, gravedad, probabilidad o efecto financiero significativos.
  • La organización no tiene una exposición significativa a la vía posterior pertinente ni influencia sobre ella.

Partes interesadas afectadas

  • Socios comerciales
  • Clientes/usuarios finales

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Inversores/acreedores
  • Entidades locales
  • Reguladores

Normas que consultar

Vea cómo lo reportan las empresas →

Su decisión de cribado preliminar

Guardado en este navegador. Sus notas solo salen de él cuando exporta el cribado.

  • Social
  • Depende del modelo de negocio
  • Señal sectorial moderada
  • Doble materialidad

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Gestión de los efectos directos sobre la calidad de vida de las comunidades cercanas a plantas de neumáticos, almacenes y rutas logísticas, incluida la percepción de olores, el ruido, el tráfico de vehículos pesados, el entorno visual, los problemas de seguridad percibidos y la capacidad de respuesta ante reclamaciones.

Cómo se manifiesta en este sector

La fabricación y el almacenamiento de neumáticos generan ruido, calor y olores procedentes de mezcladoras, molinos, prensas de vulcanizado, servicios auxiliares y operaciones de recauchutado. Las entregas entrantes de gran volumen de productos químicos y cargas, la distribución de neumáticos y la logística inversa de carcasas y neumáticos al final de su vida útil generan movimientos de vehículos pesados de transporte de mercancías alrededor de plantas y almacenes.

Por qué puede ser material

Las molestias para la comunidad pueden afectar a la licencia social para operar, las relaciones con las autoridades locales, las autorizaciones de ampliación de las plantas y la reputación. El asunto es más material cuando las fábricas de neumáticos, los almacenes o las instalaciones de recauchutado se encuentran cerca de zonas residenciales, colegios o rutas de transporte congestionadas.

Vía de impacto

  1. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las comunidades afectadas.
  2. Los posibles efectos pueden alcanzar a los trabajadores.
  3. Los posibles efectos pueden alcanzar a los contratistas.
  4. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen Comunidades afectadas, Contratistas y Empleados.
  5. La fuente sitúa la vía en Operaciones propias, Fases posteriores de la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  2. El tema puede requerir inversión de capital para adaptar activos, procesos o infraestructuras.
  3. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  4. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.
  5. El tema puede afectar a la vida útil de los activos, las hipótesis de deterioro, las valoraciones o la exposición a activos varados.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué operaciones propias, activos o decisiones crean o concentran la vía?
  • ¿Qué productos, servicios, clientes o usos finales crean o concentran la vía?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre las comunidades afectadas?
  • ¿Cuáles son la escala, el alcance, la probabilidad y la posibilidad de reparación de los efectos sobre los trabajadores?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Registros de interacción con las comunidades, reclamaciones e impactos
  • Registros relativos al personal, la salud y la seguridad, la participación y las reclamaciones
  • Registros de condiciones de trabajo, incidentes y participación de contratistas
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Planes de capital, presupuestos de adaptación de activos y aprobaciones de inversiones
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Valoraciones de activos, hipótesis de vida útil, pruebas de deterioro y análisis de activos varados
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Calderas in situ, sistemas de aceite térmico, compresores, subestaciones, torres de refrigeración y plantas de tratamiento de agua
  • Elemento del mapa de procesos (activos): plantas de recauchutado, máquinas de raspado, autoclaves, jaulas de inspección y zonas de almacenamiento de carcasas
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): minoristas independientes de neumáticos, cadenas de montaje rápido, talleres y vendedores de neumáticos por comercio electrónico

Puede ser menos material cuando…

  • La escala, exposición o efectos de la organización están por debajo del umbral establecido para una evaluación adicional.
  • El modelo de negocio, la actividad, el activo o el producto pertinente no está presente o no es significativo.
  • La organización no tiene una exposición significativa a la vía posterior pertinente ni influencia sobre ella.

Partes interesadas afectadas

  • Comunidades afectadas
  • Contratistas
  • Empleados

Usuarios de la información

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  • Social
  • Depende del modelo de negocio
  • Señal sectorial moderada
  • Doble materialidad
  • Transversal

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Controles de seguridad y gobernanza para el transporte, la carga, la descarga y el almacenamiento de sustancias químicas reguladas para neumáticos y materiales combustibles, incluidos aceites de proceso, silanos, acelerantes, peróxidos, disolventes, negro de carbono, sílice y movimientos de grandes volúmenes de neumáticos.

Cómo se manifiesta en este sector

Las plantas de neumáticos reciben productos químicos líquidos mediante camiones o vagones cisterna a granel, cargas mediante cisternas neumáticas o entregas en sacos, y cargas segregadas de acelerantes, peróxidos, disolventes y aceites sujetas a controles de mercancías peligrosas. Los neumáticos acabados y las carcasas al final de su vida útil circulan por almacenes, distribuidores, flotas y rutas de logística inversa, con una carga de fuego considerable y exigencias de respuesta ante emergencias.

Por qué puede ser material

Los incidentes de transporte pueden perjudicar a trabajadores, conductores, servicios de emergencia y comunidades cercanas, contaminar el suelo y el agua, interrumpir entregas justo a tiempo y elevar los costes de seguro. Una sólida cualificación de transportistas, junto con el embalaje, la señalización, los controles de ruta y la información de emergencia, reduce las responsabilidades y las perturbaciones operativas.

Vía de impacto

  1. Los posibles efectos pueden alcanzar a los trabajadores.
  2. Los posibles efectos pueden alcanzar a los contratistas.
  3. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las comunidades afectadas.
  4. Los posibles efectos pueden alcanzar a los equipos de emergencia.
  5. Los efectos potenciales pueden alcanzar el suelo y las aguas subterráneas.
  6. Los posibles efectos pueden alcanzar las masas de agua.
  7. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen comunidades afectadas, socios comerciales, contratistas, clientes/usuarios finales y empleados.
  8. La fuente sitúa la vía en las fases anteriores de la cadena de valor, las operaciones propias, las fases posteriores de la cadena de valor y el conjunto de la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  2. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  3. El tema puede afectar a la disponibilidad de seguros, las condiciones de cobertura, las primas o los siniestros.
  4. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  5. El tema puede afectar a la vida útil de los activos, las hipótesis de deterioro, las valoraciones o la exposición a activos varados.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué actividades, proveedores o insumos de las fases anteriores crean o concentran la vía?
  • ¿Qué operaciones propias, activos o decisiones crean o concentran la vía?
  • ¿Qué productos, servicios, clientes o usos finales crean o concentran la vía?
  • ¿En qué punto de la cadena de valor es más significativa la vía?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Registros relativos al personal, la salud y la seguridad, la participación y las reclamaciones
  • Registros de condiciones de trabajo, incidentes y participación de contratistas
  • Registros de interacción con las comunidades, reclamaciones e impactos
  • Planes de respuesta a emergencias, registros de incidentes y observaciones de los equipos de intervención
  • Seguimiento del suelo y las aguas subterráneas, y registros de incidentes y rehabilitación
  • Registros de captación, vertido y calidad del agua y de impactos sobre las cuencas
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Registros de cobertura de seguros, primas, exclusiones y siniestros
  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Valoraciones de activos, hipótesis de vida útil, pruebas de deterioro y análisis de activos varados
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Almacenes de materias primas, componentes semielaborados y neumáticos acabados con sistemas de protección contra incendios
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): minoristas independientes de neumáticos, cadenas de montaje rápido, talleres y vendedores de neumáticos por comercio electrónico
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): Flotas de transporte de mercancías, autobuses, autocares, residuos, alquiler y arrendamiento que utilizan contratos de servicios de neumáticos

Puede ser menos material cuando…

  • La escala, exposición o efectos de la organización están por debajo del umbral establecido para una evaluación adicional.
  • El modelo de negocio, la actividad, el activo o el producto pertinente no está presente o no es significativo.
  • La organización no tiene una exposición significativa a la vía pertinente de las fases anteriores o posteriores de la cadena de valor ni ejerce una influencia significativa sobre ella.

Partes interesadas afectadas

  • Comunidades afectadas
  • Socios comerciales
  • Contratistas
  • Clientes/usuarios finales
  • Empleados

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Entidades locales
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  • Gobernanza
  • Base del sector
  • Señal sectorial fuerte
  • Materialidad financiera

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Gobernanza de la conducta ética, los controles antisoborno, el cumplimiento de la certificación de productos, el registro de sustancias químicas, los permisos ambientales, la documentación aduanera y los controles internos en la fabricación, recauchutado, distribución y venta transfronteriza de neumáticos.

Cómo se manifiesta en este sector

Las empresas de neumáticos operan con arreglo a múltiples regímenes normativos que abarcan las dimensiones de los neumáticos, la carga, la velocidad, la adherencia en superficie mojada, la resistencia a la rodadura, el ruido exterior, la identificación del producto, las restricciones sobre sustancias químicas, los permisos ambientales, las normas de protección contra incendios, los códigos aduaneros y los requisitos de gestión de la calidad. Las ventas comprenden clientes de equipos originales, mercados de reposición, flotas públicas y redes de distribución transfronterizas.

Por qué puede ser material

Los incumplimientos pueden dar lugar a retiradas de productos, retirada de mercados, retrasos aduaneros, multas, pérdida de la homologación del fabricante de vehículos y daños reputacionales. Los controles contra la corrupción son pertinentes cuando la concesión de permisos, los contratos de flotas públicas, el despacho de aduanas, las redes de concesionarios y los distribuidores externos generan exposición al soborno y al fraude.

Vía de impacto

  1. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen socios comerciales, clientes o usuarios finales y empleados.
  2. La fuente sitúa la vía en Operaciones propias, Fases anteriores de la cadena de valor, Fases posteriores de la cadena de valor y Toda la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  2. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  3. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  4. El tema puede afectar al acceso a financiación, las condiciones de financiación o el coste del capital.
  5. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas demuestran los efectos financieros actuales o previstos sobre la organización?
  • ¿Qué operaciones propias, activos o decisiones crean o concentran la vía?
  • ¿Qué actividades, proveedores o insumos de las fases anteriores crean o concentran la vía?
  • ¿Qué productos, servicios, clientes o usos finales crean o concentran la vía?
  • ¿En qué punto de la cadena de valor es más significativa la vía?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Condiciones de financiación, requisitos de prestamistas o inversores y análisis del coste del capital
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): minoristas independientes de neumáticos, cadenas de montaje rápido, talleres y vendedores de neumáticos por comercio electrónico
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): Flotas de transporte de mercancías, autobuses, autocares, residuos, alquiler y arrendamiento que utilizan contratos de servicios de neumáticos
  • Elemento del mapa de procesos (clientes): Empresas de recauchutado y distribuidores de carcasas que comercializan carcasas aptas de neumáticos de camión, autobús y vehículos todoterreno

Puede ser menos material cuando…

  • Las pruebas específicas de la organización no respaldan una escala, gravedad, probabilidad o efecto financiero significativos.
  • La organización no tiene una exposición significativa a la vía pertinente de las fases anteriores o posteriores de la cadena de valor ni ejerce una influencia significativa sobre ella.

Partes interesadas afectadas

  • Socios comerciales
  • Clientes/usuarios finales
  • Empleados

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Inversores/acreedores
  • Entidades locales
  • Reguladores

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  • Gobernanza
  • Base del sector
  • Señal sectorial fuerte
  • Doble materialidad

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Gobernanza de la trazabilidad, la certificación, los controles de la cadena de custodia, la diligencia debida de proveedores y la auditabilidad del caucho natural, el caucho reciclado, el negro de carbono recuperado, los insumos de base biológica o con menos carbono y las declaraciones de contenido químico.

Cómo se manifiesta en este sector

Los fabricantes de neumáticos obtienen caucho natural de plantaciones y procesadores del Sudeste Asiático, África Occidental y América Latina, junto con insumos petroquímicos, cordón de acero, fibras textiles, materiales recuperados y aditivos especiales. Los requisitos de ausencia de deforestación, las declaraciones de contenido reciclado y las declaraciones transfronterizas de sustancias químicas dependen de datos fiables de proveedores y de la trazabilidad por lotes.

Por qué puede ser material

Las afirmaciones sobre la procedencia de las materias primas afectan al acceso a mercados regulados, la aprobación de clientes fabricantes de equipos originales, las afirmaciones sobre productos y las evaluaciones de financiación. Una trazabilidad deficiente puede provocar retrasos en los envíos, la exclusión por parte de clientes, medidas coercitivas por afirmaciones sin fundamento y daños reputacionales por vínculos con la deforestación, abusos laborales o afirmaciones no verificables sobre contenido circular.

Vía de impacto

  1. Los posibles efectos pueden alcanzar a los ecosistemas.
  2. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las comunidades afectadas.
  3. Los posibles efectos pueden alcanzar a los trabajadores de la cadena de suministro.
  4. Los posibles efectos pueden alcanzar a los Pueblos indígenas.
  5. Los posibles efectos pueden alcanzar a los usuarios de las fases posteriores de la cadena de valor.
  6. Los posibles efectos pueden alcanzar a los consumidores.
  7. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las generaciones futuras.
  8. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen Socios comerciales, Clientes/usuarios finales, Proveedores y Trabajadores de la cadena de valor.
  9. La fuente sitúa la vía en las fases anteriores y de forma transversal en la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  2. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  3. El tema puede requerir inversión de capital para adaptar activos, procesos o infraestructuras.
  4. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  5. El tema puede afectar al acceso a financiación, las condiciones de financiación o el coste del capital.
  6. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué actividades, proveedores o insumos de las fases anteriores crean o concentran la vía?
  • ¿En qué punto de la cadena de valor es más significativa la vía?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre los ecosistemas?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la capacidad de reparación de los efectos sobre las comunidades afectadas?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Pruebas sobre biodiversidad, hábitats e impactos en los ecosistemas
  • Registros de interacción con las comunidades, reclamaciones e impactos
  • Registros sobre personal, auditorías, reclamaciones y medidas correctoras de proveedores
  • Registros de participación, consentimiento, reclamaciones e impactos de los pueblos indígenas
  • Resultados para los usuarios de las fases posteriores de la cadena de valor, reclamaciones y datos sobre el uso de productos
  • Registros de resultados para los consumidores, reclamaciones e impactos de los productos
  • Análisis de escenarios a largo plazo, de impactos acumulativos e intergeneracional
  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Planes de capital, presupuestos de adaptación de activos y aprobaciones de inversiones
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Condiciones de financiación, requisitos de prestamistas o inversores y análisis del coste del capital
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Elemento del mapa de procesos (assets): líneas de mezcla de caucho con mezcladoras Banbury, molinos, sistemas de pesaje y equipos de captación de polvo
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Redes de adquisición de caucho natural, formulaciones de compuestos, diseños de dibujos de la banda de rodadura y datos de rendimiento
  • Elemento del mapa de procesos (activos): sistemas digitales de trazabilidad que vinculan registros de lotes, identificadores de moldes, códigos de barras, etiquetas de identificación por radiofrecuencia y datos de garantías

Puede ser menos material cuando…

  • Las pruebas específicas de la organización no respaldan una escala, gravedad, probabilidad o efecto financiero significativos.
  • La organización no tiene una exposición significativa al itinerario ascendente pertinente ni ejerce una influencia significativa sobre él.
  • La señal emergente todavía no genera una exposición, un impacto o un efecto financiero pertinente para la organización.

Partes interesadas afectadas

  • Socios comerciales
  • Clientes/usuarios finales
  • Proveedores
  • Trabajadores de la cadena de valor

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Inversores/acreedores
  • NGOs y sociedad civil
  • Reguladores

Normas que consultar

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Su decisión de cribado preliminar

Guardado en este navegador. Sus notas solo salen de él cuando exporta el cribado.

  • Gobernanza
  • Depende del modelo de negocio
  • Señal sectorial moderada
  • Materialidad financiera

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Gobernanza de las actividades de los grupos de presión, la pertenencia a asociaciones comerciales, las contribuciones políticas y las posiciones sobre políticas relativas a la regulación de los neumáticos, la eficiencia de los vehículos, las emisiones distintas de las de escape, el caucho libre de deforestación, la responsabilidad ampliada del productor, las restricciones de sustancias químicas y las normas sobre neumáticos usados.

Cómo se manifiesta en este sector

Los fabricantes de neumáticos y las asociaciones sectoriales participan en las normas sobre etiquetado de neumáticos, resistencia a la rodadura, ruido exterior, adherencia en mojado, abrasión, 6PPD, contenido químico, diligencia debida sobre el caucho natural y sistemas para neumáticos al final de su vida útil. Las posturas en materia de políticas pueden influir de forma sustancial en el ritmo y el diseño de la regulación que afecta a las formulaciones, los métodos de ensayo, las tasas de los productores y el acceso al mercado.

Por qué puede ser material

La falta de consonancia entre los compromisos públicos de sostenibilidad y las posturas defendidas en las actividades de presión puede suscitar el escrutinio de inversores, clientes y la sociedad civil. Una gobernanza transparente reduce la exposición reputacional y ayuda a garantizar que la participación regulatoria favorezca unos neumáticos seguros y de menor impacto, así como unas cadenas de suministro responsables.

Vía de impacto

  1. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen socios comerciales y clientes/usuarios finales.
  2. La fuente sitúa la vía en Toda la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  2. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  3. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.
  4. El tema puede afectar al acceso a financiación, las condiciones de financiación o el coste del capital.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas demuestran los efectos financieros actuales o previstos sobre la organización?
  • ¿En qué punto de la cadena de valor es más significativa la vía?
  • ¿Podría este tema afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos?
  • ¿Podría este tema generar provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otras responsabilidades?
  • ¿Podría este tema afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible?
  • ¿Qué normativa vigente o propuesta podría modificar la pertinencia del tema?

Evidencias que reunir

  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Condiciones de financiación, requisitos de prestamistas o inversores y análisis del coste del capital
  • Elemento del mapa de procesos (customers): clientes del sector público, incluidos policía, ambulancias, ayuntamientos, autoridades de transporte público y flotas de vehículos de defensa
  • Elemento del mapa de procesos (canales de impacto): Administraciones públicas afectadas por los costes de mantenimiento vial, gestión de aguas pluviales, control de residuos y respuesta ante emergencias
  • Elemento del mapa de procesos (referencias regulatorias): marco normativo y expectativas de información de la Plataforma Mundial para el Caucho Natural Sostenible aplicables a las cadenas de suministro de caucho natural

Puede ser menos material cuando…

  • La escala, exposición o efectos de la organización están por debajo del umbral establecido para una evaluación adicional.
  • El modelo de negocio, la actividad, el activo o el producto pertinente no está presente o no es significativo.

Partes interesadas afectadas

  • Socios comerciales
  • Clientes/usuarios finales

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Inversores/acreedores
  • Medios de comunicación
  • NGOs y sociedad civil
  • Reguladores

Normas que consultar

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Su decisión de cribado preliminar

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  • Gobernanza
  • Tema emergente
  • Señal sectorial moderada
  • Doble materialidad

Ficha de trabajo generada a partir del catálogo

Qué abarca este tema

Gobernanza de los registros digitales de lotes, identificadores de moldes, códigos de barras, etiquetas de identificación por radiofrecuencia, datos de garantía, supervisión de neumáticos de flotas, plataformas de mantenimiento predictivo y sistemas de tecnología operativa que respaldan la trazabilidad de productos, la ejecución de retiradas, la continuidad de las plantas y la rendición de cuentas sobre el servicio.

Cómo se manifiesta en este sector

Los fabricantes de neumáticos utilizan líneas automatizadas de mezclado, máquinas de fabricación de neumáticos, prensas de vulcanización, equipos de ensayo y sistemas digitales que vinculan lotes de compuestos, moldes, identificadores de neumáticos acabados, registros de garantías y datos de servicio de flotas. Los servicios de neumáticos conectados, los neumáticos como servicio y el mantenimiento predictivo extienden la gobernanza de los datos a las redes de flotas y concesionarios.

Por qué puede ser material

Los ciberincidentes o una integridad deficiente de los datos pueden provocar paradas de producción, la salida de productos defectuosos, retrasos en las retiradas, costes indebidos de garantías, disputas de servicio y pérdida de confianza de los fabricantes de equipos originales. Los servicios digitales para neumáticos pueden mejorar la seguridad y la vida útil de las carcasas, pero plantean cuestiones de rendición de cuentas relativas a la calidad, la propiedad y la ciberseguridad de los datos y a las recomendaciones de mantenimiento.

Vía de impacto

  1. Los posibles efectos pueden alcanzar a los consumidores.
  2. Los posibles efectos pueden alcanzar a los usuarios de las fases posteriores de la cadena de valor.
  3. Los posibles efectos pueden alcanzar a los trabajadores.
  4. Los efectos potenciales pueden alcanzar a las generaciones futuras.
  5. Los grupos de partes interesadas afectadas identificados en la fuente incluyen socios comerciales, clientes o usuarios finales y empleados.
  6. La fuente sitúa la vía en Operaciones propias, Fases posteriores de la cadena de valor y Toda la cadena de valor.

Vía financiera

  1. El tema puede afectar a la demanda, los precios, el acceso al mercado o los ingresos por productos y servicios.
  2. El tema puede modificar los costes de explotación debido al uso de recursos, los controles, las medidas de reparación o la gestión continuada.
  3. El tema puede requerir inversión de capital para adaptar activos, procesos o infraestructuras.
  4. El tema puede dar lugar a provisiones, sanciones, costes de reparación, reclamaciones u otros pasivos.
  5. El tema puede afectar a la disponibilidad de seguros, las condiciones de cobertura, las primas o los siniestros.
  6. El tema puede afectar a la vida útil de los activos, las hipótesis de deterioro, las valoraciones o la exposición a activos varados.
  7. El tema puede afectar a la reputación, las licencias para operar, la propiedad intelectual u otro valor intangible.

Preguntas para contrastar

  • ¿Qué pruebas respaldan tanto las vías de materialidad de impacto como las de materialidad financiera?
  • ¿Qué operaciones propias, activos o decisiones crean o concentran la vía?
  • ¿Qué productos, servicios, clientes o usos finales crean o concentran la vía?
  • ¿En qué punto de la cadena de valor es más significativa la vía?
  • ¿Cuál es la escala, el alcance, la probabilidad y la posibilidad de reparación de los efectos sobre los consumidores?
  • ¿Qué cambios tecnológicos podrían alterar los impactos o efectos financieros del tema?

Evidencias que reunir

  • Registros de resultados para los consumidores, reclamaciones e impactos de los productos
  • Resultados para los usuarios de las fases posteriores de la cadena de valor, reclamaciones y datos sobre el uso de productos
  • Registros relativos al personal, la salud y la seguridad, la participación y las reclamaciones
  • Análisis de escenarios a largo plazo, de impactos acumulativos e intergeneracional
  • Análisis de ingresos, demanda, precios y acceso al mercado vinculado al tema
  • Registros de costes operativos y presupuestos vinculados al tema
  • Planes de capital, presupuestos de adaptación de activos y aprobaciones de inversiones
  • Registros de provisiones, reclamaciones, penalizaciones, reparación y pasivos contingentes
  • Registros de cobertura de seguros, primas, exclusiones y siniestros
  • Valoraciones de activos, hipótesis de vida útil, pruebas de deterioro y análisis de activos varados
  • Evidencias relativas a la reputación, la licencia social para operar, la propiedad intelectual y otros valores intangibles
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Calandrias, extrusoras, líneas de enfriamiento y sistemas de almacenamiento de componentes para piezas de neumáticos semiacabadas
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Máquinas de fabricación de neumáticos, equipos de fabricación de talones, prensas de curado, moldes y membranas de curado
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Redes de adquisición de caucho natural, formulaciones de compuestos, diseños de dibujos de la banda de rodadura y datos de rendimiento
  • Elemento del mapa de procesos (activos): Almacenes de materias primas, componentes semielaborados y neumáticos acabados con sistemas de protección contra incendios
  • Elemento del mapa de procesos (assets): Calderas in situ, sistemas de aceite térmico, compresores, subestaciones, torres de refrigeración y plantas de tratamiento de agua

Puede ser menos material cuando…

  • La escala, exposición o efectos de la organización están por debajo del umbral establecido para una evaluación adicional.
  • La organización no tiene una exposición significativa a la vía posterior pertinente ni influencia sobre ella.
  • La señal emergente todavía no genera una exposición, un impacto o un efecto financiero pertinente para la organización.

Partes interesadas afectadas

  • Socios comerciales
  • Clientes/usuarios finales
  • Empleados

Usuarios de la información

  • Consejo de administración/dirección
  • Inversores/acreedores
  • Reguladores

Normas que consultar

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Su decisión de cribado preliminar

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Un cribado inicial, no un análisis de materialidad

Para convertir una lista corta en un resultado defendible, todavía debe:

  • involucrar a las partes interesadas afectadas
  • evaluar la gravedad y la probabilidad
  • valorar los efectos financieros
  • definir umbrales
  • documentar la gobernanza y la aprobación
  • mantener una pista de auditoría
Certified Materiality Assessment for ESG Reporters Course →
Cómo se construye este cribado y qué no es

Los temas candidatos proceden del catálogo de temas de materialidad de LRA (17 temas para este sector que superaron los controles de calidad), alineados con la numeración sectorial de GRI y la clasificación SASB SICS.

Los temas, las justificaciones, los canales de impacto y financieros, las partes interesadas y las referencias a normas proceden del catálogo revisado. Las fichas de trabajo y las coincidencias de actividades se generan a partir de él con reglas fijas; cuando LRA ha redactado ella misma una ficha o una correspondencia con divulgaciones, se indica.

Sus selecciones, decisiones y notas se quedan en este navegador. Solo se envían a LRA para generar un archivo de Excel cuando decide exportar, y no se almacenan.

Esta es una herramienta educativa de cribado. No está publicada ni avalada por GRI, la IFRS Foundation, EFRAG ni SASB, y no es un análisis de materialidad de ninguna organización.

Resumen del cribado inicial

Neumáticos

Perfil de la organización

    Incluir para un análisis posterior

      Se requieren más evidencias

        Menor prioridad provisional

          Limitación importante. Estas son solo decisiones de cribado. No se han validado mediante la participación de las partes interesadas, la evaluación de la gravedad, el análisis de efectos financieros ni una aprobación formal.

          El enlace solo incluye el subsector y las actividades marcadas, nunca sus decisiones ni sus notas.

          Un archivo .xlsx con su cribado, las fichas de trabajo y las fuentes del subsector elegido.